■焦莉娟 ■大同市市政勘察设计院有限公司，山西 太原 037006

排水路面通常都具有的优点为:能够使雨水迅速排出到路面以外，这样一来能够使道路的水膜厚度大大降低，提升了车辆行驶的安全，尤其是在一些城市道路的交叉路口处使用降噪的排水路面能够大大减少事故发生几率。还有一方面，降噪排水路面能够最大限度的吸收车辆的轮胎气流，并且在消除车辆噪音方面有特殊的功能。本文以一处具体的市政工程道路路面施工为例，分析降噪排水路面的设计与规划方法。

1 道路降噪排水路面工程规划设计的目的

随着城市化进程的推进，地下水开采程度在不断加深，以上海为例，因为地下水开采过后没有得到有效补充，致使全市沉降速度大幅度增加，已经达到15 毫升/每年，对城市防汛工作造成了严重阻碍;此外，海水回灌现象也相继出现，为该市造成了2000 万元的经济损失，严重危害到了社会生产;雨天，道路如果有过多的积水将对行车造成不便，因为路面致密性，造成排水受阻，并且水膜增多容易出现水雾等，增加了交通事故发生率。针对以上问题，开展道路降噪排水施工是非常有必要的，这些问题是开展降噪排水工程设计施工的诱因，必须提高重视度［1］。

2 降噪排水的路面设计

2.1 路面的结构设计

降噪排水的路面一般都是由空隙较多沥青混凝土建造而成，这种组成方式被人们称之为OGF 结构。通常来说，一段沥青混凝土面层所使用的材料其空隙可以达到百分之二十以上，并且材料的含砂量非常少，比起普通的沥青道路中的混凝土含量要低［2］。……