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水泥稳定碎石基层的优点在于，力学性能、板体性和抗冻性等都十分良好，其施工具有很高的机械化程度，施工起来速度很快，设备方便进行操作，使用的水泥等材料十分低廉，且具有丰富的储量，都可以从当地来组织收集。这种结构形式也是最近一些年经常用于道路施工中的。上世纪九十年代初，公路建设的路面基层普遍会采用水泥稳定碎石。然而，刚开始使用的时候，因为缺乏正确的认识，尤其是在施工控制和配合比设计等方面存在不正确的认知，因而造成在工程实践中存在很多的质量缺陷，这在很大程度上影响了道路的强度和水稳性，从而不利于工程施工的整体质量。本文接下来将针对水泥稳定碎石基层施工过程，指出存在的质量通病，同时提出预防措施。

1 裂缝问题

1.1 原因分析

(1)在进行配合比设计的过程中，使用水泥的量往往会偏高。在过去的工程项目中，设计强度取值往往偏高，导致水泥用量偏大，虽然增强了基层的整体刚度，但这样温度收缩和干缩裂缝也就由此引发。(2)细集料在用量上也显得较高，为方便施工，促使平整度提高，需要人为地提高用量，这就易造成干缩裂缝的产生。(3)拌和用水量有着很大的变化。未能高度重视要控制好拌和机的用水量，在进行拌和的时候，不能对水泵的工作参数随意改变，这就会导致混合料中存在很大的含水量变化，促使混合料不能保持均匀的干湿程度，进而导致有干缩裂缝的产生。……