韩 彬

(江苏业建建设工程有限公司，江苏 盐城224000)

随着我国城市化进程的不断加速，对市政道路建设质量的要求特别明显，而市政道路在建设的过程中主要是以混凝土、沥青等作为其主要的施工材料，这种施工材料是由是由冶炼提炼而来，在进行公路铺设方面的最为普遍。由于沥青本身存在一定的不足，因此需要对其在市政道路建设过程当中的实际应用进行深入的研究和分析［1］。

1 沥青混合料的配置研究

通常在沥青道路施工当中，沥青混合料的配置地点最好是离施工现场不远的位置，这样才能方便混合料配置完成后便捷的运用在道路的铺设操作当中。而如果是因为环境因素的影响，导致搅拌位置无法接近施工现场，则要充分结合施工现场的具体交通路况和状况来选择科学合理化的位置，尽可能地保证混合料在进行运输时，所受的路况及运输等多方面因素的影响降至最低。此外，搅拌地点在完成沥青混合料的搅拌之后，应及时装车，并运送往施工现场位置，保证能够尽快地用于施工，避免混合材料硬化［2］。而且在运输混合料的过程中，还应当尽可能地保证车辆的稳定性，有效地避免混合料的离析情况。混合料的搅拌目前最为常用的是间歇式，不管是在高速公路施工还是在市政道路施工当中，大都是采用此种方式来进行。而连续式的搅拌形式则相对复杂，并且也极大地限制了其进料的形式，甚至直接导致进料不稳定的情况，促使混合料的质量很难获得有效的控制。……