杨 焱 |文

申龙主推短途纯电动公交车

杨 焱 |文

从2005年的第1款客车到之后的历年经典车型，体现了申龙坚持以市场为导向满足客户需求，秉承“绿色价值”的企业发展理念，配合高素质的研发团队、国际化的品质、完善的服务体系缔造产品的理念。

Sunlong Demonstrate Two Models of Short-distance Purely E-drive Public Buses

With the theme of “Green Sunlong and Ten-year Appreciation”, Sunlong brought two models of buses to the event of 2015 Bus & Truck in Beijing, showing an image of “Green value Navigator ”.During the event, Sunlong also introduced its purely E-drive bus model for mid and short-distance public transport, which had attracted a great interests of audience.

在2015北京客车展上，申龙客车携2款客车参展，以“绿色申龙、感恩10年”为主题参展，展示了申龙“绿色价值领航者”的形象。本次展会，申龙还发布了一款针对中短途公交推出的纯电动车型，虽然展车并未进行全面展示，但通过技术人员的讲解，引起了媒体和嘉宾的兴趣。

纯电动+国际化车型

此次申龙带来了一款SLK6108纯电动团体客车，车长为10.5 m，采用45+1+1的座椅布置。该车装载160 kWh的磷酸铁锂电池，电耗低至0.68 kWh/ km。车辆还配装了全能达智能管理系统，实现了对车辆的全方位监控。从2014年底面世至今，该产品已大批量销往上海、南京等地。

SLK6128大型豪华客车是申龙针对海外市场最新研发的力作。该车具备全新的车架结构，加大行李舱容积；大角度可调转向盘，驾驶舒适；内饰线条丰富，可适应多种气候条件，并易于清洁；左侧整体式行李舱门，便于取放行李；维修接近性好；预留各种电器扩展空间等特点。在保证车辆稳定性和可靠性的同时，申龙设计了独特的“猫脸”造型。同时，根据地域特征进行改良，满足当地用户需求。

轻便快充+主打中短途

本次展会，申龙还发布了一款并没有展示的针对中短途公交推出的纯电动车型——SLK6663纯电动客车。该款车型为申龙针对接驳公交、微循环公交推出的6 m纯电动客车。该车摒弃传统方正死板的造型，以Q版圆润的造型示人，显得灵动可爱。

该车采用快充的充电方式，装载快充电池41.4 kWh，只要约10 min就能充满电，在公交实际运营工况下能够行驶80 km，适合短驳公交线路的运营；采用鑫国动力高效率永磁电机和电机控制器，技术成熟稳定，具有较高的经济性和可靠性。

在安全性和舒适性方面，该车前桥采用独立悬架，前后盘式制动；采用先进的双源转向助力控制系统，在高压失效下，24 V依旧可以稳定给以转向助力，确保极端状态下的安全方向掌控。

10 年历程，申龙感恩

本次展会，申龙引人关注还在于其在展位打出的主题——“绿色申龙，感恩10年”。

这源于2005年成立的申龙客车，走到今天已经10个年头。通过10年在客车市场上的打拼和磨砺，申龙具备了丰富的客车制造经验，不断吸收国内外先进技术，开发了一大批绿色环保、节能减排的新能源技术并加以应用。申龙借此次展会对这些经典产品进行了展示，从2005年的第1款客车到之后的历年经典车型，体现了申龙坚持以市场为导向满足客户需求，秉承“绿色价值”的企业发展理念，顺应行业发展的规律，配合高素质的研发团队、国际化的品质、完善的服务体系缔造产品的理念。

未来，申龙还将继续以绿色价值领航者的形象前行，创造下一个更精彩的10年。