本刊记者 韩 超 文/图

凯迈(洛阳)机电亮相上海国际客车展

本刊记者 韩 超 文/图

展会期间，来自国内60多个城市的公交公司领导莅临凯迈(洛阳)机电展位参观交流，并对电涡流缓速器和ATS产品给予肯定。

C A M A (L u o Y a n g) Electromechanic Co., Ltd Make Highlight at BUSTEC

May 27—29, 2015, CAMA (LuoYang) Electromechanic Co., Ltd brought to the BUSTEC a series of DHZ12A, DHZo4, DHB12, DHQ11—four models of electronic retarders for public buses and tourism buses, and two other ATS—WDZL01, WHZL02, by which the company showcased its strong competitive strength and excellent innovation capability.

2015年5月27—29日，中国(上海)国际客车技术展览会在上海新国际博览中心举办。在本届展会上，凯迈(洛阳)机电携适用于公交车、旅游客车的DHZ12A、DHZ04、DHB12、DHQ11共4款电涡流缓速器和适用于新能源汽车的智能冷却系统(ATS)——WDZL01、WHZL02产品亮相，全方位诠释了凯迈军工品牌的雄厚实力及创新能力。

凯迈电涡流缓速器能够有效缩短车辆制动距离，使客车行驶起来更安全、更经济、更舒适。其中DHZ12A型缓速器具有质量轻、转矩大的特点，适用于9～10 m前置客车及校车；DHZ04型缓速器具有转矩小、电流小的优势，适用于5～7 m前置客车及校车；DHB12型缓速器采用轻量化设计，安装空间小，给整车地板设计预留出富裕空间，并且其转动惯量较小，非常适合于传动轴较短的8～9 m小型公路客车；DHQ11型缓速器的结构较为紧凑，质量轻，磁场呈径向分布，转子间隙不受轴承窜动影响，适用于9 m以上的大型客车。此外，凯迈缓速器全部采用电子式控制，具有CAN通讯、车联网、大电流保护、OBD诊断输出等功能，控制器寿命长、可靠性高，免维护。

ATS是凯迈(洛阳)机电公司基于30余年发动机性能测试技术，结合当下新能源公交市场的需要研发的智能冷却系统，适用于8～18 m常规动力、混合动力及纯电动客车，采用无极脉宽调制技术，8通道独立输出设计，具有CAN通讯、车联网、OBD诊断输出、在线标定等功能，不仅能够实现整车节能降噪，还大幅减少了发动机水箱、中冷器的清理次数，降低维护成本。WHZL02型智能冷却系统，适用于插电式混合动力车型，可同时满足发动机及驱动电机的冷却，采用斯佩尔原装进口无刷风机，具有较高的可靠性；WDZL01型智能冷却系统同样采用斯佩尔原装进口无刷风机，并且采用单系统设计，适用于纯电动或插电式混合动力车型驱动电机的冷却。

展会期间，来自国内60多个城市的公交公司领导莅临凯迈(洛阳)机电展位参观交流，并对电涡流缓速器和ATS产品给予肯定；同时，来自墨西哥、马来西亚等国家的用户也来到展位沟通交流，在对凯迈产品质量及服务表示满意的同时，也对凯迈产品拓展海外市场提出一些宝贵建议，并商谈了后续合作的相关事宜。