程振兴 孙春光

摘 要：某款车型在路试试验过程中控制臂发生断裂，通过对故障件电镜分析、化学元素分析及板材力学性能分析，确定控制臂制造缺陷造成疲劳断裂。

关键词：疲劳断裂；断裂；制造缺陷；断口分析

在经济飞速发展的今天，不少人已经有了自己的爱车，我们在享受它给我们带来便利的同时，也不得不面对它给我们带来的一系列问题。比如，行车异响、漏油、断裂，NVH等这通常是典型的制造过程中的缺陷所引起，而最终引起顾客的抱怨和汽车市场上的负面影响；下面我们介绍一种汽车上的控制臂由于制造过程中的缺陷导致的失效，而进行的具体原因分析和过程控制整改的经验。控制臂一侧通过螺纹连接与副车架或车架连接，另一侧通过球销连接，承受着簧上质量及来自路面的冲击。同时控制臂控制着车轮的行驶轨迹及运动姿态，为整车关键零部件，失效后整车行驶过程中操稳性下降，行车异响，甚至无法控制车轮按照驾驶人员意愿行驶，造成交通事故。

针对某款车型控制臂断裂分析如下：

1 化学元素分析

从失效件本体上取样进行化学元素分析，分析结果见表1，根据分析结果可知，控制臂所用材料化学元素满足标准要求。

表1

2 力学性能分析

由于摆臂结构导致无法在失效件本体上取样进行拉伸试验，在与失效件同批次板材上取样，进行拉伸试验，试验结果见表2，根据试验数据可知，板材性能满足标准要求。

表2