刘松波

摘 要 利用温州机场整点观测报文、天气图、卫星云图、机场周边自动站资料等资料，综合分析了此次平流雾产生的原因。

关键词 平流雾；天气形势；可见光云图

中图分类号：P732 文献标志码：B 文章编号：1673-890X（2015）18--02

2015年4月4-6日凌晨，温州机场连续出现平流雾，共造成60个航班取消，9个航班备降，一个航班复飞，一个航班返航，严重影响机场的正常运营。本文通过运用各种资料对本次大雾的形成原因进行分析，以期为进一步做好平流雾预报提供借鉴。

1 天气形势分析

从4月3日08：00开始，500 hPa华东地区转为西南气流（图略），暖区逐渐加强。4日20：00西南气流进一步加强，4日傍晚-5日早上大雾低云发生时，长江以南至华南均为槽前西南气流控制，槽线位于河套-四川盆地一线，冷空气势力偏北，槽线移动较为缓慢，且有所北收。5日20：00，500 hPa形势与4日类似，旧的槽线被填塞，但是在河西走廊一带又生成一个小气旋，从气旋伸出的槽线位置与4日相去不远，本场仍然处于宽广的西南暖湿气流中。4日20：00，700 hPa江淮至四川盆地被切变盘踞，急流轴线位于浙中-江西-两广一线，暖平流明显，暖区达到黄海南部。本场位于急流轴南侧暖区。随着时间推移，切变线逐渐南压。5日20：00切变推至长江一线，之后维持。急流轴线位于苏皖中南-两湖交界-云贵一线，急流区和高湿区一致。即平流雾发生时，700 hPa图上（图1），一直处于暖区控制。6日02：00，700 hPa暖脊刚好位于本场附近，08：00，暖脊南压过本场，落于福鼎附近，本场大雾结束。850 hPa与700 hPa类似，但槽线、急流轴线及高湿区位置较为偏南，暖中心维持在本场附近，槽线及暖中心随时间缓慢东移南压，6日08：00，暖中心基本移出大陆。……