冷输油井防蜡技术研究
2015-08-07江华大庆油田有限责任公司第七采油厂规划设计研究所
石油石化节能 2015年5期
江华(大庆油田有限责任公司第七采油厂规划设计研究所)
引言
目前,大庆油田葡北地区有290 口油井采用不掺水单管冷输集油流程,取得了良好的节能效果。但由于冷输油井采用不掺水集输技术,在集输过程中没有热源提供,管输介质的温度在析蜡点以下,根据油品物性差异,管壁势必会出现不同程度的结蜡现象,影响集输管道的输送能力,需定期采取高温化清的方式清除管内壁的蜡结晶。
针对冷输油井管线结蜡的问题,目前主要通过加热的方式解决:通过化清车定期高温蒸汽热洗,减少管壁附着的蜡结晶;在井口安装电加热器,一般功率为8~50 kW 不等,为油井产液瞬时加温10~20℃,减少蜡结晶析出,降低油井回压。高温化清作业需人工、燃料、热水等消耗,工人劳动量大;电加热器在一定程度上可以缓解管线结蜡的情况,但仅适用于短距离输送,且耗电量巨大。因此,研究冷输油井防蜡技术具有重要的意义。
1 原因分析
原油从井底到井口,温度和压力是逐渐降低的,当温度低于初始结晶温度时,便有蜡的结晶出现。温度继续降低,蜡便不断析出,结晶体也不断长大,并聚集沉积在油管上,造成油井结蜡。原油在管道输送过程中结蜡主要归因于三个方面:
1)油温[1,2]。在接近析蜡温度的较高温度时,此时油温和管内壁温度都比较高,蜡分子的浓度梯度较小,油流中的蜡分子向管壁处迁移的动力较弱,因此蜡沉积较轻;在接近凝点的较低温度下时,油流与管内壁的温差较小,蜡分子扩散动力较弱。……
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