文/段绪光

坐上动车回恩施

文/段绪光

2014年11月2日，因到恩施参加座谈会，我坐上了武汉至恩施的D2242次动车回家乡恩施。这是恩施开通铁路4年、开通动车近半年以来，我第一次坐火车回家。

当日下午1时，动车从武汉站准时发出，过汉口站驶入沪蓉铁路，很快就到了江汉平原。驰骋在江汉平原，时速200公里的动车组驶过宜昌长江铁路大桥进入武陵山区。在沪蓉铁路宜万段，以150公里左右的时速穿行群山之间，下午5时20分到达恩施火车站。全程不到4个半小时，快速、准点、安全、舒适，不愧为多数人的最佳选择。

沪蓉铁路宜万段因通行于喀斯特这一特殊地貌地区，铁路基本由 3个1/3组成：1/3遂道、1/3桥梁、1/3地面。目前，其投资在我国属成本最高的铁路。动车穿越长江铁路大桥时，不少乘客出现轻微的耳鸣、眼胀等不适反应，往窗外望去一片漆黑，才发现原来是进了一条较长的遂道。动车时而穿洞、时而跨桥、时而驰骋群山之间，满眼望去，树木葱茏、植被茂盛、山青水秀，具有当地土苗特色的民居错落有致地点缀山间。傍晚时分，炊烟缭绕，辅以沪渝高速公路、318国道以及省道和县道穿行交错，把大山装点成了一幅美丽动人的乡村画卷。坐在动车之上，35年前走出大山的我感慨不已，思绪万千：家乡的变化实在是太大了！

1981年的夏天，参加完全国高考后，在家务农的我日日翘首企盼，希望能早日得到考试结果。直到一个月后，终于等到了自己考入中南民族学院的好消息，使我有幸成了我们乡镇高中第一个考取本科的大学生。……