□ 文/黎敏

亚投行，谁是第一个受益者？

□ 文/黎敏

中国、澳大利亚、巴西、法国、德国、印度、印度尼西亚、意大利、马来西亚、南非、英国……

2015年4月15日，中国财政部正式公布了亚投行意向创始成员国57个国家名单，来自五大洲的朋友共聚亚投行的“圈”内，推动亚投行的筹建工作迈入更为关键的阶段。与亚投行筹建同处于进行时的是“一带一路”沿线国家的基础设施建设。无论是以高铁为代表的轨道交通，还是与民生息息相关的房屋建设，巨大的建设需求不仅凸显于日新月异的数据上，更显示于各国的发展规划里。

基础建设进行时

作为国民经济及各项事业发展基石的基础设施建设，随着经济的发展得到了各国的极大重视。在全球基础设施建设的大潮中，东盟国家因巨大的发展潜力，成为了许多基础设施建设技术强国密切关注的焦点地区之一。

东盟国家计划建立的政治—安全共同体、经济共同体和社会—文化共同体这三大共同体中，经济共同体的主要目标之一也是实现互联互通。实现东盟国家间的互联互通，就如同建立起了各国经济发展的“高速路”，将有力推动东盟共同体的建设在“快车道上”疾驰。

另一方面，基础设施相对落后成为阻碍一些东盟国家自身发展及东盟共同体建设的掣肘。例如交通基础设施相对落后的印度尼西亚，陆地国土面积近200万平方公里，铁路长度却只有几千公里，所用的客车车厢多是日本的二手车厢，不仅设备落后、舒适度不高，而且安全系数较低；