刘 洋

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司)

1 桥梁隔震设计理论

1.1 桥梁隔震设计概念

桥梁设计中的隔震设计是指在桥梁建设过程中安装隔震器，从而使得桥梁水平方向可以得到柔性的支撑，这样就可以从水平上延长其周期。同时，安装阻尼器，这样做的目的是提高桥梁的阻尼效应，在发生地震的过程中，可以强化其抗震能力，如图1 所示。在桥梁设计中强化隔震设计，可以有效分散地震后的地震力在桥梁各构件的分布情况，这样可以有效协调桥梁的平衡，弱化地震力对桥梁整体结构的影响。在设计桥梁的上部结构时，需要采取一定措施防止地震后桥梁的上下部结构超出建设的弹性范围引发结构变形。可以在设计过程中增加隔震系统，这样就能够取得较好的抗震效果，也可以在不增加工程造价的基础上提升桥梁的性能。一般情况下，为了提升桥梁的抗震能力，需要采用隔震支座，其会随着周围环境的变化而变化，但是变形幅度较小，因此在公路桥梁建设中多用于多跨连续梁桥中。在桥梁经过较大的地震之后，可以更换隔震装置，维修较为简便。

图1 隔震原理

1.2 桥梁隔震原理及分析方法

隔震设计的原理是基于抗震设计理论之上的，但是其主要目的不是抵御地震，而是尽力降低地震对于桥梁各个构造的影响，这就意味着需要在桥梁结构中增加柔性的支柱，减小变形，弱化桥梁各个构造之间的水平运行关联性，使得在地震来临之前就可以利用反应加速度的作用减小地震对于桥梁的损害。……