杨祖建

(贵州凯里路桥工程公司)

1 工程概况

贵州省凯里黄平机场配套工程黄平机场至石洞公路路基工程项目位于黔东南州黄平县西北部，是黄平机场通往黄平县城的唯一通道，对促进黄平县及机场发展有极其重要的作用，对提高黄平县对外形象，提升城市品位，促进旅游业的发展起到重要作用。项目采用二级公路标准建设设计时速60 km/h，路基宽度12 m。K3 +760 钢筋混凝土拱涵全长212.79 m，孔径4.0×4.0 m，涵顶填高36.61 m，主要工程量:C30混凝土拱圈2 085 m3，C20混凝土台身及基础15 884 m3。

2 大型钢筋混凝土拱涵施工技术要点

2.1 测量放样

必须以图纸确定的构筑物的位置和标高为依据，对构筑物的中桩坐标和轴线放线进行准确的计算，接着根据计算的结构物坐标进行现场放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线。

2.2 基础施工

(1)基础开挖

测量放样作业结束之后需要根据实际情况运用人工配合机械放坡开挖基坑，该拱涵基础为台阶式，基底开挖时根据设计要求每3 m 设置一台阶。开挖作业连续进行，挖至比设计标高高5～10 cm 时应停止机械开挖，采用人工开挖修整，直至开挖到设计标高。开挖时由测量人员通过水准仪控制高程，防止超挖现象。如在开挖过程中，发现有地下水时，要及时在基坑四周设置排水井，用潜水泵抽水。基坑挖到基坑底设计标高后，检测基底承载力，本拱涵基底承载力要求500 kPa 以上，自检合格后请监理工程师验收基坑。……