朱洪峰

(贵州桥梁建设集团有限公司)

1 工程概况

三工区位于德江县合兴乡范围内，是思南至遵义高速公路第四合同段主线合兴互通立交连接合兴乡S210 省道途经大兴村二级公路连接线，起点桩号LK0 +000，终点桩号LK5 +203.93，路线长约5.204 km;三工区主要工程有:LK4+320 中桥(现正变更为3 ×13 m 空心板)。共有9 道涵洞，均为钢筋混凝土盖板涵。路基土石方开挖22.5 万方(包括划到二工区连络线服务区LK0 +000～LK0 +280 段约9 万方)，填方工程量7.5 万方。M7.5浆砌片石11 983 m3，三维植被网33 229 m2，喷播植草灌90 470 m2。

三工区只有一座中桥为3 ×30 m 装配式预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩、肋板式桥台，桩基础。该桥横跨一条8 m 宽河流，现考虑该段为全兴安置点出口及河流水流不大，提出变更为3 ×13 m 简支空心板。三工区桩基形式为圆孔桩，桩基施工采用人工挖孔。

2 人工挖孔灌注桩特点

2.1 人工挖孔灌注桩定义

人工挖孔灌注桩是指在桩位采用人工挖掘方法成孔，然后安放钢筋笼、灌注混凝土而成的桩。其桩身直径≥800 mm，桩长不宜大于40 m，也不宜小于6 m。

2.2 人工挖孔灌注桩特点

人工挖孔灌注桩的主要特点有成孔机具简单，挖孔作业时无振动、无噪声、无环境污染，便于清空和检查孔壁及孔底，施工质量可靠。挖孔桩施工燥声小、可全面开挖、全面施工、工具简单、缩短工期、造价比其他桩更经济合理;缺点是人工劳动强度大，会遇到流沙层，有一定危险性。在有地下水区域施工，应先作好人工降低水位，才能保证挖孔桩顺利进行;挖孔桩底部设有扩大头和锅形底，以增加持力层底面积和桩的稳定性及承载力;能直接观察地质变化和进入持力层的土质状况。……