胡帮义，许 波，袁向荣

(1.广州大学土木工程学院;2.中交四航局第二工程有限公司)

近年来，我国的城市发展迅速，人口日益密集，人车争道的问题十分严重，交通拥堵也是时常出现的问题，为了方便市民安全出行，减少城市道路的拥堵，各大城市陆续兴建了大量人行天桥。混凝土连续小箱梁是一种较常采用的结构形式，然而随着桥梁逐步投入运营，桥梁结构不可避免的会出现铺装破损、栏杆破坏，箱梁锈胀露筋、破损开裂等病害，为了保证桥梁运营的安全，保障桥下车辆通行安全和行人生命安全，对桥梁的承载能力进行检测评估是必要的。以东莞市东城区莞长路牛山段老围人行天桥为工程背景，采用Midas Civil 有限元软件对该人行天桥进行了静动力分析，制定了静动载试验方案，然后在桥梁现场实施了静动载试验，根据理论计算和试验检测结果的对比分析，依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21－2011)(以下简称《评定规程》)的规定，将该桥技术状况等级被评定为B 级(良好)，满足承载能力的要求。

1 工程概况

东莞市东城区莞长路牛山段老围人行天桥由主桥和4 个梯道组成，主桥长49 m，为2 ×23 m 预应力混凝土连续刚构桥，宽4 m，横向布置为:0.2 m(栏杆)+3.6 m(人行道)+0.2 m(栏杆)。上部结构采用连续小箱梁，箱梁高1.45 m，底板宽1.2 m;下部结构2#墩采用独柱式矩形墩，墩梁固结，1#及3#墩为双柱式圆形墩;桥面铺设广场砖;单个梯道长约25 m，宽3 m，梯道采用钢筋混凝土箱梁，独柱式圆形墩。结构立面、平面及横截面分别如图1 所示。……