苏 洲

(四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院)

1 原材料关键控制点

目前我国稀浆封层采用的规范为中华人民共和国行业标准《微表处和稀浆封层技术指南》JTG/T F40－02－2005(以下简称:《指南》)。稀浆封层的原材料主要包括:乳化沥青、集料、填料、水和添加剂。本文根据我省两条路的实际使用状况来看，集料均采用轧制沥青面层产生的0～5 mm 的石屑，其技术要求均能满足《指南》规定;填料均采用符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30－2014)的PO42.5 水泥;水均采用可饮用水;不使用添加剂。

我省用于稀浆封层的乳化沥青基本都是采用施工单位自行生产的阳离子乳化沥青，列举了两条路上采用的乳化沥青试验指标，并与规范规定乳化沥青技术要求做比较，结果见表1。

表1 乳化沥青试验结果表

从表1 可以看出，两条路的5 d 储存稳定性均超出了《指南》要求，而且路一的蒸发残留分含量还略低于《指南》要求。虽然两条路的乳化沥青均不能每项指标都满足《技术指南》，但其混合料性能，包括:可拌和时间、粘聚力试验、负荷车轮试验及湿轮磨耗试验等均满足《技术指南》要求，而且现场使用效果也很好。由此可见，由施工单位自行加工的乳化沥青，普遍存在5 d 储存稳定性不足的问题，但是只要做到现配现用，同样能够生产出合格的稀浆封层混合料;乳化沥青蒸发残留物含量可略低于规范要求，相应增加乳化沥青用量也可使稀浆封层具备良好的粘结性能。因此，乳化沥青控制的关键还在于蒸发残留物性质的各项指标，因为稀浆混合料主要靠乳化沥青破乳后的沥青起粘结作用，这些指标直接关系到乳化沥青破乳后稀浆封层混合料的路用性能。……