马西峰/MA Xi-feng（南京地铁建设有限责任公司，江苏 南京 210008）

冻结技术在清除地下障碍物施工中的应用

马西峰/MA Xi-feng
（南京地铁建设有限责任公司，江苏 南京 210008）

[摘 要]针对在已建成的人民路地道内破除底板下的钢筋混凝土灌注桩，施工时易涌水涌砂，甚至造成人民路地道的破坏这一情况，在借鉴国内外先进冻结技术的同时，因地制宜，有针对性地采取专项施工技术，化解了一道道施工难题，取得了理想的效果，为类似工程施工提供借鉴。

[关键词]冻结技术；破除；地下障碍物

1 工程概况

南京市某盾构隧道外径6.2m、内径5.5m。盾构隧道左、右线在里程DK11+817～DK11+843范围内下穿人民路地道，此区域上方为地下直径线，在人民路地道施工过程中该区域共设置了2根临时格构桩。

格构桩直径均为1m，格构桩为钢筋混凝土灌注桩，配置8根Ø20mm主筋，桩顶标高为-12.212m，桩尖标高为-27.212m，桩长15m；钢筋笼长度为12m。原施工单位提供的资料显示：盾构区间左、右线各有1根桩在区间隧道内，为确保盾构顺利穿越人民路地道，必须在盾构机穿越前将2根桩破除（图1）。

钢筋混凝土灌注桩范围内土层为粉质粘土、粉土、粉砂等，主要为⑦4粉砂层、厚度达10m，且有微承压水。施工时极易发生涌水涌砂。

2 施工方案选择

图1　 格构桩与人民路地道、盾构隧道关系图

破除人民路底板下的格构桩，需在人民路底板上开孔，然后进行格构桩的破除或拔起。因人民路地道位于地表下12m，如果用常规的方法在人民路地道底板上开孔取桩，待地道底板开通后将会有大量流砂涌入地道，不但无法破桩，而且危及到地道结构安全。……