赵伟岩,殷允信,王德超（山东太古飞机工程有限公司,济南　250107）

波音737 NG飞机客舱行李架损伤的修理探讨

赵伟岩,殷允信,王德超
（山东太古飞机工程有限公司,济南250107）

摘要:本文对波音737 NG飞机客舱行李架的修理方法和适航要求进行了探讨，以期提醒维修人员尽早发现行李架的损伤并尽早修理，从而减少飞机的停场时间和维修费用。

关键词:飞机；行李架；修理；阻燃

0　引言

波音737NG飞机的行李架使用酚醛树脂玻璃纤维面板和Nomex纸蜂窝制作的蜂窝复合材料面板制作而成，表面为了美观铺敷一层白色的泰德拉（Tedlar）薄膜。在实际使用过程中，国内航线上一架飞机一般每天飞4-5个航班，旅客的旅行箱进进出出行李架，有些旅行箱过重以及箱体存在尖角，加上起飞、降落以及飞行过程中颠簸导致的旅行箱移位，很容易导致行李架内表面的破损。这些损伤包括磨损、凹坑、划痕、穿孔等。在日常的维护检查过程中，由于此类损伤一般在行李架内部，如果不仔细检查很难发现。而且损伤发生后，如果不及时进行维护和修理，损伤可能越来越大，最终导致不可修理。

1　行李架的修理方法

最近国内某航空公司的Boeing737-700飞机退租时，发现客舱行李架内表面有凹坑和穿孔等损伤，其中右侧第10节行李架内侧上表面的穿孔最为严重，一共发现四处表面穿孔损伤，进一步检查没有发现内部蜂窝损伤。最大的穿孔损伤长4.0英寸宽0.5英寸，穿孔损伤之间最小距离为4.5英寸，如图1、2所示。损伤是由于旅客旅行箱的边角与行李架表面碰撞摩擦所致。……