杜飞鹏,郭子杰（.拜城县众泰煤焦化有限公司，新疆 拜城 84300; .河南能源集团新疆投资控股有限公司,乌鲁木齐 83006）

论HG-TS灌浆料在熄焦车轨道改造中的应用

杜飞鹏1,郭子杰2
（1.拜城县众泰煤焦化有限公司，新疆 拜城 842300; 2.河南能源集团新疆投资控股有限公司,乌鲁木齐 830026）

摘 要：煤焦化熄焦轨道基础因熄焦水中含碱量高长期腐蚀，造成基础砼损坏和熄焦车轨道钢轨螺丝因腐蚀造成压板松动，整轨不平、弯曲、轨道接口低头，垫板与基础钢筋焊接点出现断裂的现象，受到人们的高度重视，加固技术实施质量的好坏直接决定着整个轨道结构施工质量的好坏。因此，本文就从不停车的条件下对熄焦车轨道的加固技术应用进行分析，浅谈HG-TS灌浆料在熄焦车轨道不停车改造中的的加固技术。关键词：灌浆料；轨道；基础

1　引言

经过20多年的研究、实践，我国灌浆料的技术性能逐步提高，其各项技术性能已达到国际水平。在灌浆料的使用上，已从传统的用于机械设备安装的二次灌浆发展到用于混凝土结构的加固修补方面，并获得了良好的效果。2014年在不影响生产的前提下我们熄焦车轨道采用HG-TS高强度灌浆料代替普通混凝土进行加固改造，进行整体浇筑熄焦车轨道基础施工。

2　HG-TS特速硬高强灌浆料特性

HG-TS特速硬高强灌浆料具有低温施工、早强高强、持续增强、微膨胀、抗油渗、抗剥离等特性，浇筑后40分钟硬度可达到C25强度，4小时后可达到C50强度，最终养护3天后可达到硬度C70强度，只需熄焦车检修有4小时时间就可以硬度达到C50强度左右从而不影响生产，而且高强灌浆料耐温性能在零下20C°—600C°采用高强灌浆料对熄焦车轨道基础的保护更有优势。……