张玲，李万和，李昭昆，仵永刚，陈治山

（洛阳LYC轴承有限公司，河南 洛阳 471003）

GCr18Mo和GCr15SiMn是轴承制造中常用的材料，由于高碳铬轴承钢含有较高的合金元素，钢材冶炼冷却时形成的结晶偏析，在热轧变形时延伸形成了碳化物富集带，虽然经过原材料的轧制和扩散退火会有所减少，但该带状碳化物仍以不同形貌的不均匀组织残留在原材料中。对有特殊要求的轴承，规定磁粉探伤时不允许出现任何缺陷磁痕［2］，不能通过超精加工等方法进行消除的磁痕成品为不合格品。虽然常规的进厂材料检验对碳化物的类型及级别进行了控制，且采用塔形试样对材料的发纹进行了检验，但缺少原材料棒料带状碳化物磁痕检验的有效方法。

为了减少或消除轴承成品零件因带状组织磁痕而导致的不合格品，对重点产品需加强原材料的磁粉探伤检验，从而满足用户的高品质需求。

1 探伤试样的设计方案

选择直径为110 mm的GCr18Mo圆棒料作为研究对象，其用于重点产品且使用量较大。制定设计方案如下：

（1）将原材料分别加工成圆片试样、半圆片试样、一般塔形试样及多台阶塔形试样；

（2）针对不同试样分别采用不同的探伤方法进行探伤；

（3）对检验结果进行对比，确定一种既能准确显示原材料带状缺陷又简单易行的方法，并将其用于重点轴承产品的原材料检验。

1.1 试验条件及结果

选用符合原材料进厂检验规程要求的同一炉号同一根热轧未退火圆棒料，机加工成4种形状，分别如图1～图4所示。……