摘要：公路路面施工过程中的裂缝形成原因较多，施工材料、混凝土质量、施工质量都与路面裂缝形成有直接关系。基于路面施工过程中裂缝形成的主要原因，施工人员需要从选择合适的施工材料、控制路面平整度水平、加强养护几个方面入手，做好预防和治理工作，提高公路质量。

关键词：公路路面；施工质量；路面裂缝；施工材料；路面平整度；公路建设 文献标识码：A

中图分类号：U442 文章编号：1009-2374（2015）28-0113-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.28.055

公路是经济发展的重要保障，建国以来，政府一直重视公路事业发展，并取得了辉煌的成绩，公路建设规模显著增加，施工技术明显提高。在公路施工中，路面施工是重点环节之一，路面施工质量关系路面平整度，影响公路投入使用后的安全性和舒适性。但是，公路路面施工也是一项系统复杂的工序，施工过程涉及大量工艺流程。与此同时，实际公路路面施工过程受地质条件、气候环境、人为等因素的影响，路面在施工过程环节也容易出现裂缝，严重降低施工质量和公路安全性。针对这一问题，笔者结合工作经验，对公路路面施工过程中形成裂缝的原因及其对策进行分析。

1 裂缝成因

1.1 施工材料问题

第一，水泥选型不正确造成水泥质量不符合施工要求，可引起施工过程出现裂缝，并对公路整体质量产生重大的影响，如若水泥的强度、抗冻性能、安定性等因素不符合施工要求，将直接导致混凝土路面出现裂缝。

第二，粗集料使用不合理且分配变化差异较大。如若施工人员未有效控制粗料的粒径，选用粒径更大的粗料，将降低混凝土的弯拉强度。另外，粗集料的针片状含量超过标准、软颗粒含量过多，将降低粗集料的强度、坚固性能，使粗集料性能不符合设计标准，影响混凝土的强度。

1.2 混凝土问题

混凝土问题表现在水和水泥的重量比不科学和计量误差较大两个方面。在水和水泥重量比上，如若重量比偏大，则易增加混凝土干缩变形程度，引起干缩裂缝。重量比偏小对混凝土内部密实度有一定的影响，导致混凝土强度降低。如若重量比偏小，混凝土的工作性能也会更低，影响施工人员的施工操作。在计量误差方面，施工人员难以将计量误差控制在适合范围。而计量误差偏大将对施工材料分配带来影响，导致混凝土中的水泥、砂石的用量过多或过少，导致混凝土板体内部强度差异不协调，混凝土整体强度差异较大，引起裂缝。

1.3 施工问题

第一，基层过于干燥导致基层快速大量吸混凝土水分，引起混凝土发生大面积收缩，并出现严重的收缩裂缝。

第二，天气因素引起裂缝。如气温较高，水泥水化速度更快，增加热量；如散热途径不畅，将引发温度裂缝。另外，水分蒸发速度过快也会增加混凝土的干燥度，引起收缩裂缝。

第三，养护工作不充分和养护时间不足。养护工程不充分，混凝土内部水分含量下降过快，引起干缩裂缝。养护时间不足，混凝土强度不符合要求。如过早开放交通，混凝土路面发生开裂几率将极高。

2 预防对策

2.1 选择合适的施工材料

选择水泥型号时，首选高强度、干缩性能小、耐久性强的水泥，再根据公路等级、施工技术以及施工工期等具体要求选择适合公路施工的优质水泥。选择细集料时，首先要根据细集料选择标准及其相关要求，首选具有质地坚硬、耐久性强、机制砂等特点细集料。当细集料同时满足质地坚硬、耐久性强的特点时，应选择机器生产的机制砂，主要原因为机制砂不仅干净，棱角特性也强于其他细集料。清洗集料和混凝土搅拌过程中，选用的水不得含有油、酸、碱等有机物或有机物含量低，以免对集料特性以及混凝土质量产生影响。

2.2 控制路面平整度水平

混凝土路面平整度是衡量路面质量和施工质量的重要指标之一，控制路面平整度不仅可以提高经济效益，还能减少车辆颠簸振动，降低车辆对面板的冲击作用，从而降低路面发生断裂、错台等问题的几率，延长公路使用年限。提高路面施工平整度可采取以下措施：

第一，保证集料级配的准确性。在摊铺沥青混合料阶段，施工人员需要保证集料级配的准确性和合理性，严格依据设计文件要求进行集料级配。另外，将路面压实系数波动范围控制在标准范围以内，摊铺前还需对集料进行预加热处理。

第二，提高摊铺质量。进行摊铺施工前，施工人员首先需要运用基准钢丝法找平路面，找平后再打入支撑装置，间距为10cm，钢丝标高依据支撑杆高度确定。

第三，做好路面加密处理，可将支撑杆加密处理位置设置于满度较小或边坡点，可提高加密效果，从而提升路面平整度。

第四，提高混凝土摊铺质量。开始摊铺工作前，首先需要检查支撑杆及基准钢丝架标高是否符合要求，符合要求后才开始摊铺。如若不符合要求，需调整支撑杆及基准钢丝架标高后在进行摊铺作业。摊铺过程中，需要设置专人负责监督摊铺工作，及时发现并解决摊铺工作中出现的问题，以免摊铺机来回碰撞而影响钢丝和支撑杆的使用性能。

2.3 加强养护

首先，制定混凝土路面日常养护措施方案或计划。养护工作是避免混凝土路面遭受外界因素破坏的重要保障，施工人员需要总结工作经验，制定行之有效的路面养护措施，如覆盖土工布、制定科学洒水周期、实行交通管制等，提高公路使用寿命。在雨季或冬季前施工，需要做好补缝工作，防止积水经缝隙侵入地基，导致地基松动，降低地基强度而出现网状裂缝。此外，做好板底压浆施工。对于常见的脱空问题，施工人员需要在第一时间采取底板压浆处理。底板压浆是一项应用较为广泛的成熟的公路施工技术，具有很好的应用效果，是水泥混凝土路面养护的重要手段。

2.4 加强施工质量控制

第一，控制路面标高，根据平整度要求控制基层平整度，保证混凝土板厚度均匀一致。高级公路则可通过沥青封层，降低路面发生裂缝的几率。更高级的公路还可采取塑料薄膜保护方式，降低混凝土面层与基层的摩擦力。

第二，铺筑混凝土前，先在基层表面洒上足够的水，使基层和模板达到饱和状态，以免施工后混凝土水分流失过多。加强摊铺质量控制，防止操作人员任意向拌合物加水。保证振捣时间，确保均匀振捣密实。抹平阶段，用直尺反复检测，确保路面平整度。

3 结语

裂缝的成因贯穿于公路路面施工的所有环节，因此施工人员在实际施工中也需要重视路面裂缝问题，做好每个环节的施工操作及施工质量控制，将预防与治理裂缝措施相结合，才能防患于未然，并及时解决裂缝问题，防止裂缝进一步扩大而造成更大的影响，提升公路的安全性。

参考文献

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作者简介：张毅，四川绵阳人，供职于中交二公局第六工程有限公司，研究方向：路面施工。

（责任编辑：秦逊玉）