广州人的饮食特点概括起来就是“广泛而讲究”，这与广州得天独厚的地理环境和四通八达的海陆交通是分不开的。

广州借助“一带一路”的东风，通过整合广州的美食资源、旅游资源，也将助推广州的旅游美食产业的发展。

随着“一带一路”战略的出台，广州港也迎来了成长为国际性枢纽大港的契机。

改革开放后，广东饮食受港澳地区带动，开始“北伐”，又创造了一个新的辉煌。

广东多个地市具有宝贵的海丝资源，广州的南海神庙、阳江的“南海一号”等遗迹都是珍贵的历史遗产。

“虾饺、烧麦咯，好好吃的虾饺、烧麦咯！”茶楼的服务员推着装满蒸笼的小推车，一边吆喝一边绕着茶桌走，茶客们三三两两聚在一起，听闻吆喝，便一手拿着菜单，一手小心翼翼地掀开蒸笼的盖子，一探究竟之后，取出中意的点心，在点心单上盖个印，便开始惬意地“叹”起茶来。一壶好茶，几款点心，潇洒的一天就这样开始了。

跟随着一带一路的脚步，我们来到了“羊城”广州，首先感受到了广州独特的饮食文化。“食在广州”这话说起来可一点儿也不夸张，单单从饮茶这一生活习惯上，足以看出广州人对吃的重视程度。广州人的饮食特点概括起来就是“广泛而讲究”，这与广州得天独厚的地理环境和四通八达的海陆交通是分不开的。

广州属于亚热带季风气候区，光热充足，降水丰富，再加上土地类型多样，为多种作物提供了良好的生态环境，结合上述的诸多优势，广州的动物种类繁多也就不足为奇了，水产和两栖类动物占了较大比重。加之广州的海陆交通发达，世界各地的食品也为广州的饮食文化做出了巨大贡献。

随着一带一路战略的不断深入，广州的食品产业和当地经济也受到了极大的带动。作为丝绸之路经济带的重要节点，广州借助“一带一路”的东风，通过整合广州的美食资源、旅游资源，也将助推广州的旅游美食产业的发展。

广州美食如何在“一带一路”战略推动下，抓住此次机遇，获得更加长远的发展，怎样利用“一带一路”下各大港口的进出口，借助沿海城市的优势将其食品资源传播出去才是当下面临的重要课题。

广州两千年的丝路情缘

说起广州和丝绸之路的渊源还得追溯到两千多年前。在古代，广州被称为番禺，根据相关资料显示，秦始皇三十三年（公元前214年）进军岭南，设置南海郡，首先修筑番禺城，自此以后番禺便成为岭南的政治、经济、文化中心。

到了汉代，广州作为通商口岸的地位又有所提升。1983年，在广州象岗发现的西汉南越文帝的墓葬品中，人们可以看到产自非洲的大象牙、红海沿岸的乳香、波斯风格的圆形银盒、创始于两河流域的金花泡饰，以及燃烧东南亚龙脑香的熏炉。这些出土文物也都体现了当时广州作为对外贸易的主要港口起到的至关重要的作用。

两晋时期，广州已经成为海上丝绸之路的主港，广州对外的经济文化交流有了进一步的提升，据房玄龄等撰《晋书·吴隐之传》记载：“广州包带山海，珍异所出，一箧之宝，可资数世。”经过时代的发展与社会的变迁，到了唐宋时期，广州已经成为了中国第一大港。两千年岁月随风而逝，广州作为我国重要的对外通商贸易港口似乎从来不知道疲倦，默默地为中国与外界的经济文化交流扮演着桥梁和纽带的角色，哪怕是到了清初海禁时期，广州垄断了我国所有的对外贸易，成了我国唯一一个对外开放的港口，在历史上被称为“一口通商”。这也是广州在历史上最辉煌的时期，成为了世界第三大城市。

广州在长期的对外贸易交流中，引进了水果、蔬菜、粮食等食品在丰富当时国人日常生活的同时，也大大推动了我国经济的发展。

广州与丝路齐头并进 走进新时代

广州经过两千多年的风风雨雨，岁月沧桑，为我国的经济发展、对外贸易做到了鞠躬尽瘁。步入新时代，在新丝路的引领下，广州也时刻准备着，为国家的蓬勃发展、经济繁荣贡献自己的力量。

说到一带一路，和贸易自然是分不开的，广州港作为中国第四大港口，吞吐量位居世界第五位。改革开放以来，广州港也发展成为国家运输体系的重要枢纽。进入21世纪，在腹地经济快速增长的大背景下，广州港也随之快速发展。2004-2006年，港口货物吞量保持每年以5000万吨的速度增长；2006年港口货物吞吐量突破3亿吨，居中国沿海港口第三位，世界港口第五位；集装箱吞吐量达到666万标准箱，居全国第五。现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口，均为华南地区最大的集装箱码头。莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮，花都区开通往返香港的货轮。内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西，与100多条河道相连接。

随着“一带一路”战略的出台，广州港也迎来了成长为国际性枢纽大港的契机。

“广州港能成为古代海上丝绸之路的始发港和发祥地，并一直兴盛至今并非偶然。”广州港集团研究部副部长陈建军认为，纵观华南乃至全国，广州港是所有古代海上丝绸之路始发港中区位优势最好的一个。

广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。以上种种地理优势也为广州港的发展提供了不小的助力。

“目前中国进出口总额的90%是通过海运完成的，站在港口人的角度，我认为打造21世纪海上丝绸之路对国家新一轮改革开放、对港口的发展都具有现实和深远的意义。”广州港集团董事长陈洪先说。

广州港集团有限公司董事、广州港股份有限公司副总经理蔡锦龙表示，以广州港为核心载体，建设国际航运中心，不断提升高端要素的集聚、辐射和配置能力，将对发挥广州市在华南地区城市中大交通枢纽的比较优势，促进区域一体化发展，推动广州对外开放上水平，具有重要意义。近年来，广州港以南沙港区为核心，不断加快港口基础设施建设，提升和优化港口服务功能，推进国际集装箱班轮航线开发，已形成较好的国际航运中心建设基础。

除了海运，航运也是广州对外贸易的主要运输手段，在“一带一路”建设中，航运起到了举足轻重的作用。总部位于广州的亚洲最大航空公司南航表示，随着“一带一路”愿景和行动的逐步明晰和实施，基础建设之一的交通运输业将首先迎来发展的新契机。乌鲁木齐、喀什、比什凯克、莫斯科、第比利斯、阿姆斯特丹……这些都是“一带一路”沿线重要城市，它们同时也是南航的重要枢纽或航点。今年，这个名单还将不断增加：内罗毕、万象、甲米……南航已经计划开辟这些重要航线，将广州与这些“一带一路”沿线的城市连接起来。

总的看来，在“一带一路”战略的引领和推动下，广州的经济发展也将迈上一个新的台阶。今年年初，广州便开始制定“十三五”规划，从“一带一路”、自贸试验区、珠江-西江经济带等国家大战略出发，主动对接落实 “一带一路”建设，加快推进南沙自贸试验区和其他开放平台建设，协调推动珠三角一体化和泛珠三角区域合作，加强与周边城市互联互通，提高开放合作成效。推动南沙深入参与国家海上丝绸之路跨区域合作交流项目。

美景美食怎样“带出去”

一带一路战略在带动广州经济的同时，也辐射到广东省其他城市，为其快速发展的带来了契机。广州作为广东省重要的沿海城市，也是广东省内食品资源相对丰富的城市，借助“一带一路”的战略让更多的广东沿海城市美食资源发展起来，开放起来，更好的“走出去”，是在当今竞争环境日趋激烈的形势下不可或失的机遇。

广东以粤菜名扬天下，知名美食家劳毅波在谈到广东美食的时候这样说道，“粤菜选料广博，尊重食材本性、本位，烹饪技巧精细，力求出品新鲜，口味注意清而不淡。所谓“不时不食”，粤菜品种随着季节而变化，十分讲究食材的新鲜和当季。改革开放后，广东饮食受港澳地区带动，开始“北伐”，又创造了一个新的辉煌。但是，随着全国经济发展，人口迁徙，粤菜开始受到其它菜系的巨大竞争，粤菜讲究新鲜，食材不适于长途销售，小吃文化包装含量也比不上华东、北京、云南等地，还是本地消费多，能打出去的只有广式腊肠和月饼等。可以说，广东饮食以前是一门独秀，现在是百家争鸣，四处竞争很大。要突出广东区域美食的特色，关键是在“一带一路”战略的推动下发展区域美食的“一带一味”，选出每个区域代表性的美食，包括具有地方特色的美食文化如广州的早茶和潮汕的功夫茶，还有当地盛产的农作物代表如增城的荔枝和迟菜心、湛江和茂名的海鲜等等，利用“一带一路”下广东的四大港口进出口，同时可以借助沿海城市的优势把内陆城市的食品资源传播出去。”

不只是广东的食品让人们齿颊留香，广东的美景也让人流连忘返。广东多个地市具有宝贵的海丝资源，广州的南海神庙、阳江的“南海一号”等遗迹都是珍贵的历史遗产。目前广州已经同其他省市多个城市开始推进海上丝路联合申报世界文化遗产，共同展开遗产保护工作。

在一带一路的影响下，广东可以凭借资源优势，建立以海丝为主题的旅游线路，在“一带一路”规划中提到的“沿线国家间互办文化年、艺术节、电影节、电视周和图书展等活动”，也为其旅游文化产业的发展提供了一定的助力。

6月16日，在番禺莲花山举办的2015广州莲花旅游文化节上，展出了包括“一带一路”多国在内的世界各地逾500种莲花。据了解，广州莲花山目前估计已有10万株莲花绽放，在莲花文化节期间，民众不但可以一睹莲花芳华，还可以观赏到传统技艺木偶剧、时装彩绘等文艺表演。

跟随着“一带一路”的步伐，广州的经济得到了很大程度的带动，沿着“一带一路”所打开的窗口，广州的食品“走出去”了，美景也被大众所熟知，“带进来”了许多游客，这些成果都是现代丝路给广州带来的契机，丰富大众日常生活的同时，也推动了地方的经济发展。