杜鹏程

摘要：本文通过锦屏二级水电站模萨沟隧道塌方空腔回填处理的成功经验，详细介绍了不良地质造成较大塌方后形成的空腔部位具体回填处理措施。

关键词：隧道；塌腔；回填

1 概述

模萨沟隧道进口段为风化严重的粉末状碳质泥岩，围岩非常破碎。其中K0+090～K0+117段于2005年2月7日出现了大塌方，塌方后，塌腔右侧形成一个较大的滑移面，塌方面距设计开挖拱圈最大高差达17m，塌方长27m，塌方量约为2700m3，至2005年2月12日中午，塌方才停止。为保证模萨沟隧道施工工期，在塌方部位趋于自然拱稳定后，经现场研究决定，暂对塌腔进行喷锚支护，并将原设计的素混凝土衬砌改为钢筋混凝土衬砌，保证隧道施工过程安全。同时，在衬砌混凝土中预埋Φ110无缝钢管，确保在完成隧道开挖及圬工施工完成后能顺利进行塌腔的处理工作。完成隧道施工后，2005年9月23日，在对模萨沟隧道塌方空腔部位钢筋混凝土衬砌钻孔时发现，拱顶出现5～7m松碴堆积体，并伴有渗水现象，且预埋的Φ110无缝钢管也全部被堵塌碴封堵。

2 确定处理方案

由于模萨沟隧道是锦屏二级水电站场内唯一的出碴通道，洞内出碴重车来往频繁，且受断层F20影响，岩体破碎，呈弱～强风化状，遇水易软化、膨胀，遇水膨胀后产生的推力作用在砼衬砌上，使隧道进口塌方段直边墙外表面出现拉应力，形成纵横交错裂缝。为确保塌腔处理施工安全及减少对原始支护的破坏，根据现场实际情况，经过多方论证，决定对模萨沟隧道的塌腔处理采取以下处理措施：