王瑾

摘要：针对市场经济中的现代化航空工业发展特点，分析了钣金零件成形模具快速制造技术，分别就模具的结构、下模的制造、上模的制造以及压边圈制造等进行分别论述。

关键词：航空工业；钣金零件；模具成型；快速制造

对于种类众多的飞机钣金零件来说，应用多套的模具才能有效生产出众多构型复杂的零件。在进行相关的模具制造过程中，为了采用国产环氧树脂来替代金属材料，还需要进行一定的探索和研究，尤其要保证模具抗压强度、配合间隙、上、下模型面精度以及模具表面光洁度等要求，应该不断就制模工艺、制模材料方面进行积极思考，在压延模具的制造中，积极采用快速制模技术[1，2]。

1 模具的结构

在模具的结构中，对于非金属压延模具来说，则是具有原来完全一样的模具结构，只不过在具体的制造方法中，应该进行一定的区别。具体的模具来说，包括压边圈、凸模以及凹模结构。另外，导套、导柱等相关装置则应该在对于较高定位要求的零件中使用。

2 下模的制造

对于按照下模配制的的非金属压延模具的上模来说，则是完全按照需要加工的零件的外形尺寸来决定相应的下模的结构形式。当前，大都是把数模形式应用在新设计的零件图样中，所以，一般都是采用整体铸造法在进行下模的制模工艺中。

2.1凹凸型面的选择按套

针对要求准确度比较高的零件外形尺寸来说，凹型面则是下模的有效选择，这样能够方便进行摆放毛料，也可以逐渐被拉深相关材料。……