◆文/本刊记者 王义玲

记者:近年来汽车后市场不断在演变,带来了怎样的冲击呢？

陈畏主:中国的汽车后市场从2004年就一直蓬勃地发展，但是在近几年同城的竞争越来越激烈，4S店会想方设法把库存销售出去，同时面临着价格上和服务上的双向竞争。尽管很多4S店的销售量一直在提升，但是他们的成本并没有下降，毛利润当然是下滑的,在这块他们已经越来越无利可图，重心慢慢开始往售后方向转移。之前售后服务还只局限于机修方面，现在更集中在钣喷方面。

记者:那么汽车后市场钣喷服务的崛起与趋势是怎样的？

应成斌:钣喷服务最开始只是简单得着眼于车的外形，但随着车主对于车辆地爱护和维修服务知识地逐渐了解，对爱车的售后服务提出了更高的要求：修复后车身板件的强度与刚性地回复、板件耐久性地维持、安装精度地确保以及外形美观度地维护，都对钣喷服务提出了更加专业的要求，使得经销店售后服务团队在人员和技术层面都需要进行自我地提升。同时，在保证维修品质地前提下，如何提高维修效率、保证钣喷服务给售后业务带来一定的效益也成了经销店管理团队的一大难题。新纶和业钣喷团队在整合了行业优势的前提基础上，结合经销店售后实际业务情况，从预约接车、车辆维修至交车的整个环节给予了经销店在钣喷维修技术和管理上专业的改善建议，并在多个品牌的经销店进行了良好的样板示范。……