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电动车常见故障与修理

2015-07-20

农村百事通 2015年4期
关键词:断电充电器壳体

电动车是节能、环保且人们普遍应用的交通工具之一。使用中如何减少故障以及故障后怎样修理,是人们比较关心的问题。以下是电动车的常见故障与修理方法,若遇类似故障不妨一试。

一、轮胎

轮胎内壁折裂。这种故障主要原因有二:一是气压太低没有及时补气,二是负载太重。

气压达到标准气压上限为好。也就是双手拇指压捏胎顶时变形很小或几乎不感觉变形为好。因为使用中会遇到临时超载的情况,气压稍高一点,轮胎不易折弯变形。

负载太重时,最好减少电动车的负载,没办法时要及时躲避不平路面,速度要适当降低一些。

轮胎内壁折裂时可采用冷补胶的方法补好。如果仅是后轮轮胎内壁折裂,补好后,可以将后轮胎倒到前轮上应用,实践证明该方法实用可靠。

二、制动

1.制动不灵。可通过调整制动接线的长度来调好制动效果。

2.制动把的行程太短,不能有效回位。主要有两个原因:一是制动间隙太小,调整制动接线长度,恢复制动间隙即可;二是制动凸轮轴锈蚀,拆开制动器,清除锈蚀涂上润滑油脂即可。

3.制动器内有摩擦声响。一般有两种情况:一是制动间隙太小,调整制动接线长度,恢复制动间隙即可;二是制动蹄的拉伸弹簧折断,拆开制动器,更换拉伸弹簧,并在弹簧上涂上润滑油脂。

三、脚蹬子跟着转

脚蹬子跟着转是很常见的故障。这是小飞轮内进入了杂质。多发生于雨淋后或涉水后,只要清洗小飞轮,然后滴入润滑油,这种脚蹬子跟着转的故障就可解决。

四、充电时蓄电池包装壳体发热

充电时蓄电池包装外壳用手触摸感觉发热时,如果蓄电池没有过充电,则是蓄电池缺水、严重硫化,可补水后再用一段时间,不过在蓄电池接近寿终的时间了,要做好更换蓄电池的准备。

五、蓄电池壳体凸鼓

蓄电池壳体凸鼓变形,这是长时间过充电造成的,虽然充电器理论上具有充电充满后自动断电的功能,但是充电器也有“渎职”“脱岗”和质量参差不齐的情况,自动断电功能不能自动执行,充电后继续延长充电时间,久之,就会造成蓄电池过热,导致壳体膨胀变形。

防止过充电的方法,可在实体店或网上购买专门用于电动车的定时充电器,根据蓄电池亏电的多少选择不同的充电时间,即可防止蓄电池过充电引起蓄电池损坏。

六、突然断电

1.行驶中突然断电,断电时仪表灯闪烁,这是蓄电池输出端的引线接触不良造成的,重新恢复正确安装并固实即可。

2.行驶中突然断电,再加速时没有任何反应,电动车不能走,但仪表盘上部分灯仍然亮着。这是蓄电池向外输出电路插接器接触不良,或是总电路保险器因长时间超载使用造成的。但其仍能通过小电流,供电动车行走的电流不能通过。此故障用万用表“Ω”档是无法测量出其故障所在的,因为此处仍然通路,仅是不能通过大电流。

(河北省衡水市农机具安全监理所 李吉水 邮编:053000)

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