试析公路施工过程中对填石路基施工技术的应用

2015-07-18江苏平山交通设施有限公司江苏平山211500

中国新技术新产品 2015年14期

关键词：填石路基公路施工施工技术

冯　云（江苏平山交通设施有限公司，江苏　平山　211500）

冯云
（江苏平山交通设施有限公司，江苏平山211500）

摘要：在公路工程施工中，填石路基施工具有广泛的应用，同时也具有重要作用。但是目前我国公路施工中的填石路基施工技术还存在一系列问题，对于公路施工质量和施工安全具有严重影响。本文则针对公路施工中填石路基施工技术中存在的问题，探讨其施工技术。

关键词：公路施工；填石路基；施工技术

目前在我国公路施工中填石路基施工非常常见，尤其是在山路施工中。但是因为在填石路基施工中，填石料质量直接影响施工质量，也就会对整条公路施工质量产生影响。但是因为目前并没有规范的施工及检验标准，因此也就只能够在施工过程中有效控制施工质量，合理选择填石料质量和粒径，以此提高公路填石路基施工质量。本文则对公路施工过程中填石路基施工技术展开探讨。

表1　饱水状态下的大小岩石抗压强度分析

一、公路施工中的填石质量要求

在路基填料选择中，岩石依照不同的抗压强度可以将其分成两类，分别是软质岩和硬质岩，强度尺寸设置为50mm×50mm×50mm进行研究，其中在饱水状态下对大小岩石抗压强度有一定明确，具体数据见表1。在实施岩石路基填料饱水抗压强度选择的时候，一定要确保其在15MPa之上，如果要比这一规定小，那么必须依照CBR标准对岩石强度执行，如果是在15%之上并不能对相关规定满足的时候，可以在施工中依照施工相关要求实施施工控制和管理。在填石料中如果石料含量具有差异，那么其施工方式也不同，比如如果填石料中石料含量是在50%之下，施工方式可以选择为填土路堤方式；如果含量是在50%～70%，其施工方式可以选择土石混填路堤施工方式；如果含量是在70%之上，施工方式可以选择为填石路堤施工方式。

二、公路施工中的填石路基施工技术

（一）基底施工技术

在公路填石路基施工之前，首先就要保证公路基底强度比较均匀，如果公路路基组成主要为岩石和细粒土，那么在施工过程中必须要恰当处理细粒土，可以换填细粒土，以此降低公路基底承载力差距。必须要在路基基地上实施填石路铺设，在路堤上合理设置过渡层，通常情况下为2-3层。在实施过渡层铺设中，必须要合理设置其铺设厚度，通常控制在35cm～55cm。

（二）路基石料的摊铺施工技术

在填石路基施工中，如果石料颗粒比较大的话，会导致其离散性比较大，因此想要确保路基摊铺石料具有密实结构，必须要采用合理的摊铺方式。目前在填石路基施工中主要采用的方式为渐进式摊铺、混合式摊铺以及后退式摊铺等等，首先第一种摊铺方式主要就是在松铺的填料面上采用运料车逐渐向前实施摊铺整平，第二种摊铺方式是首先应用后退法进行卸料，再将其料堆分散之后，对其实施渐进式摊铺法整平，第三种摊铺方式是将卸料车进行后退实施堆料，之后将其整平。因为在实际应用中后退式摊铺法排列比较密集，因此也就会导致在实际施工中无法将大颗粒石料在底层实施均匀分布，从而导致填石摊铺出现不均匀情况，所以在实际施工中大多数情况下均采用的是渐进式摊铺施工方式。渐进式摊铺方式主要流程为依照从高到低、水平分层等方式依照之前确定的运行路线，实施工作面摊铺施工，之后将后续填料卸载到工作面上，逐步将填料采用推土机实施推进施工。

（三）填石路基的填料平整施工技术

在填石路基施工中待压实层会出现超粒径石料和大粒径空隙没有得到良好填充问题，路基平整施工主要就是为了对这些问题有效处理。在摊铺施工结束之后，迅速撒上碎石或者石屑等石料，以此填充大颗粒石料空隙。并且还要针对待压实层存在的超粒径石料实施粉碎处理，最后将其整平或者直接清除到施工作业范围之外。

（四）填石路基的压实施工技术

在填石路基施工中，如果出现较大石渣质量，可以采用公路具备振动功能并且功率比较高的压力机对其实施碾压。一般路基碾压施工工具均采用的是自重式18T压路机，其在施工中只能够单纯的实施前后移动，不能够左右移动。如果压路机是处于前进状态则可以采用振动式实施碾压，如果是处于后退状态则可以采用静压模式实施碾压。后者碾压效果更为显著。如果在实际施工中出现碾压机往返振动，则也就会对前进方向上的路基填料结构产生损坏，最终必须要重新排列路基结构，从而影响其路基碾压效果。在实际施工过程中，可以首先对路基两侧实施碾压，最后再对路基中间部分实施碾压，碾压重叠距离可以控制在35cm左右。确保最后碾压效果符合碾压要求。