上期回声

工业4.0应该是个名词，代表着一个智能制造的新时代，而不是一个统一的版本和执行的唯一标准。——郭练兵

工业4.0不仅仅是企业内部和企业之间通过互联网进行的信息交流互动，也要包括政府信息与企业和个人实现实时的交流互动。——冷血蜥蜴

工业4.0本质上是一场生产模式的变革，从自动化到智能化，跳不出的三个要素就是人、设备和产品。——杨建国

大数据会推动工业4.0的发展，企业如果无法接受这种观念，就会被淘汰。——大蝎子

读者来论

别让工业4.0淘汰你

熊峰（四川店家网络科技有限公司CEO）

经过几十年的发展，中国已经是世界制造业大国，但大而不强的问题一直存在。而放眼全球，工业4.0正在让工业界经历一场重大而根本性的变革。

《支点》杂志2015年第六期介绍了智慧城市、智能制造等最热门的工业4.0话题。中国制造业在工业4.0的全球竞争中能否缩小与现有制造强国的差距并最终领先，目前政府已经提供了良好的政策环境，关键还在于中国制造业中的千千万万个企业。

可以说，工业4.0是企业竞争能力提升的契机和条件，但同时也是与其生存发展密切相关的重大挑战和考验。实际上，由于大量的制造企业技术基础、管理基础以及专业人才团队过于薄弱，工业4.0很可能成为阻止其存活的门槛以及使其淘汰的标准和机制。

实现工业4.0，并不是简单的添置机器人设备，推进数字化、无人化工厂，提升信息系统水平。而必须把它和企业的战略定位、经营模式紧密结合起来。

工业4.0的推进，将是一项长期、艰难、复杂的任务，不可能跨越式发展，更不可能一蹴而就，需打好基础、循序渐进。

好稿重登

Uber招聘是寻找创业者

靠技术匹配车辆、不允许挑选订单、不显示目的地的做法，使很多用户成为Uber“铁粉”。这家企业背后究竟是怎样一群人？

某种程度上，可以把Uber看成一家VC投资机构，它会在每座目标城市投资一家做打车业务的创业团队。这个团队最初只有3个“合伙人”：总经理、运营经理和市场经理。

但这种模式带来一个问题——Uber一定要想办法找到自己可以信任的“创业者”。招聘时，不是聊聊市场格局、行业趋势和职场经历就可以获得职位的。应聘者必须把打车市场行业数据、市场格局分析清楚，以创业者心态，向面试官阐述自己为某个城市度身定做的方法。

正式加入Uber后，便是填鸭式学习——阅读数量庞大的各类资料。传统大公司都有一个培训部门，但对创业公司而言，更多需要自学和同事帮助。

此后“合伙人”要负责在这座城市的所有业务——不论是找汽车租赁公司合作，还是联系司机，或租场地召开发布会，从战略制定到具体执行，这支创业团队都要亲力亲为。

（原载于《支点》2015年第六期）