收费公路账单为何遭遇“老不信”？

北方

2014年12月23日，交通运输部发布，2013年全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元。其中，还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元，其他费用支出104亿元，总体亏损661亿元。

“贷款修路、收费还贷”是多年来的公路建设政策。而且公众特别是“房奴”们可能都知道，归还银行贷款的本息，并不是一件轻松的事情。因此，交通运输部发布相关信息，明确10元通行费8.62元还债这个结果，其理应被信任。

但遗憾的是，相关部门不公布收费公路的账单时，公众呼吁声四起，坚决要求公布。但如今交通运输部公布了账单，公众又表示“不信”。这到底是为什么呢？分析起来，不难发现，并非公众有意刁难，收费公路账单遭遇“老不信”，是有其内在原因的。比如一者，账单公布主动性不足，有应付公众呼吁之嫌。《政府信息公开条例》早在2008年就已经实施了，但多年来，相关收费公路信息的公布，却并不多。这种被动的信息公开意识，显然失去了取得公众信任的最起码基础！

二者，公布相关信息并不及时，而且过于笼统。比如当前已经是2014年末，但交通运输部公布的却是2013年的相关信息。而且全国收费公路众多，只公布一个总收入、总支付、总建设、总还款等总体数字，显然无法充分满足公众的知情期望。

三者，公路具有公益性质，如果贷款压力过大，年年亏损，政府相关部门是否该考虑改变“贷款修路、收费还贷”的政策了？……