周可璋 周浩 卢宁 何中联 王伟

（中建八局第四建设有限公司，青岛 266071）

钢筋套筒灌浆现场施工研究

周可璋 周浩 卢宁 何中联 王伟

（中建八局第四建设有限公司，青岛 266071）

钢筋套筒灌浆技术是装配式混凝土工程的一个重要连接方式和质量要点。结合长春一汽装配式立体停车楼现场灌浆施工经验，采用钢筋套筒灌浆技术，对钢筋套筒灌浆施工的前期准备，灌浆工艺进行介绍，对常见的灌浆问题提出了解决办法，并对低温施工进行了探索。上述施工方法很好的保证了钢筋套筒灌浆的施工质量，延长了北方寒冷地区施工时间，使该技术更好的在装配式工程中应用，为类似工程的灌浆施工提供参考价值。

钢筋套筒灌浆 装配式结构 灌浆工艺 灌浆问题 低温施工

0 引言

钢筋套筒灌浆连接的原理是透过铸造的中空型套筒，钢筋从两端开口穿入套筒内部，不需要搭接或融接，钢筋与套筒间填充高强度微膨胀结构性砂浆，即完成钢筋续接动作。钢筋套筒灌浆连接在国内尚无成熟的施工经验和相应规范，特别是对常见问题处理及北方低温施工问题。本研究主要根据现场的施工经验，对灌浆施工的前期准备，灌浆工艺进行介绍，对常见的灌浆问题提出解决办法，并对低温施工进行了探索，保证灌浆质量，延长了工期，为现场施工做指导。

1 工程概况

某停车楼项目，为装配式立体停车楼。该楼采用全装配式钢筋混凝土剪力墙-梁柱结构体系，预制率95%以上，设防烈度为7度。停车楼预制构件共计3788块，其中预应力双T板1856块，墙1248块，梁490根，楼梯50跑，柱子144根。水平构件采用螺栓连接和焊接，竖向构件连接采用灌浆套筒连接方式，墙体之间无水平连接。

2 灌浆准备

2.1 人员准备

现场灌浆施工是影响套筒灌浆连接施工质量的最关键因素，需由专人完成。套筒灌浆施工前，所有人员（包括管理人员和施工操作人员），均需进行培训[1]，在施工时按照规范执行； 管理人员配备齐全，施工操作人员操作熟练，未经允许不得随意更换。本项目灌浆操作班组组成为：1个班组长（兼职调试机械）、1个灌浆机调试人员、1个搅拌人员、1个注浆人员、1个堵孔人员，共4人。

2.2 材料准备

水：本工程拌和水应采用饮用水，采用其他水时，应符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-2006）的规定。

套筒灌浆料：套筒灌浆料进场时，应检查其产品合格证以及出厂检验报告，并对其拌和物30min流动度、泌水率及1d强度、28d强度、3h竖向膨胀率进行复试检验。并在现场做试搅拌、试灌浆，对初始流动度、30min流动度及灌浆可操作时间进行测试，实测可操作时间在45min左右。套筒灌浆料存放在通风干燥处并防止阳光直射。表1[2]为规范规定的套筒灌浆料技术性能。

表1 套筒灌浆料技术性能

2.3 机械准备

量程为30kg的地秤，称水、料用；温度计；强制搅拌器（由电钻机改造），转速不低于120转/分钟；搅浆桶，容积150-250L；灌浆泵，出口压力不小于1Mpa，最好有调频功能；手动灌浆枪，应急用；水桶若干，盛水用；流动度检测截锥模和钢化玻璃板；卷尺；40mm*40mm*160mm三联试模。常见机械见图1。

图1 常用机械图示

2.4 灌浆前准备工作

插筋的插入高度已复核完毕，套筒内清理干净，套筒灌浆孔和出浆孔畅通。构件与灌浆料接触的表面应清理干净，不得有油污、浮灰、粘贴物、木屑等杂物且没有活动的混凝土碎块和石子[3]。构件灌浆表面处于湿润状态，无积水，使用座浆料封堵水平灌浆缝，座浆料确认干硬无缝后方可灌浆。

3 灌浆工艺

3.1 搅拌

打开套筒灌浆料包装袋，检查产品外观，粉料、骨料混合均匀，无受潮结块或其它异常后，按需要量用秤称量好，存放在桶或袋中。搅拌时现将称量好的水放于搅拌桶中，先加入70%灌浆料，搅拌约1-2min之后，将剩余30%料加入，并搅拌均匀。一般情况搅拌约3-5min，搅拌均匀后，静置约2min排气，然后倒入灌浆泵中进行灌浆作业。

3.2 测试

每班灌浆连接施工前进行灌浆料初始流动度检验，初始流动度测试需自加水搅拌起6min内测试完毕。流动度合格方可使用。当环境温度超过产品使用温度上限（35℃）或温度变化较大时，须重做实际可操作时间检验，灌浆施工时间必须在产品可操作时间内完成[1]。

3.3 灌浆

采用一孔灌浆方法。本工程竖向构件尺寸标准化较高，墙2.3m长，柱1m*1m，选用了出口压力1Mpa、可调频的灌浆泵，满足了一孔灌浆的需求，简化了灌浆流程。用灌浆泵从接头下方的一个灌浆孔处向套筒内压力灌浆，在该构件灌注完成之前不得更换灌浆孔，且需连续灌注，不得断料，严禁从出浆孔进行灌浆。浆料要在自加水搅拌开始计，在灌浆料可操作时间内灌完，尽量保留一定的操作应急时间。1Mpa灌浆压力能满足3m长的墙或1m*1m的柱子的灌浆需求，当尺寸超过时需进行底部分仓灌注。分仓灌注单个构件需分仓灌注。

3.4 封堵灌浆孔和排浆孔

通过水平缝连通腔一次向构件的多个接头灌浆时，应按浆料排出先后用橡胶塞依次封堵排出浆料的灌浆孔、排浆孔，灌浆泵一直保持灌浆压力，直至所有接头的灌浆、排浆孔出浆并封堵牢固后再停止灌浆。如有漏浆须立即补灌损失的浆料。

3.5 接头灌浆充盈度检验

在构件灌浆完成5min-10min时，应对所灌浆构件进行检查，逐个取下排浆孔的封堵胶塞，检查孔内凝固灌浆料位置，灌浆料上表面应高于孔下缘5mm以上，查看完毕后再次封堵。套筒处浆料面低于排浆孔下缘，应在浆料凝固前进行补灌。

4 灌浆施工重点、难点控制

4.1 漏浆

漏浆主要是由于灌浆缝隙封堵不严，或座浆料封堵强度未达到要求造成的。如果处理不当会直接影响构件的连接质量和结构安全。因此对不同情况分做相应的处理，小范围缝隙漏浆时，可直接用泥土进行封堵即可；如果因座浆料与成活面接触部位摩擦力不足而被推出时，可用泥土封堵缝隙后有模板进行围堵加固；以上两种方法不可行时，需在浆料凝固前打开封堵缝隙，放空灌浆料，并用大量清水冲洗干净，重新封堵并灌浆。

4.2 灌浆孔、排浆孔不出浆

灌浆孔和排浆孔不出浆也是灌浆施工时需要面临的一个问题，除了需要查找问题原因之外，还需采取措施对此种情况进行处理。当灌浆孔未出浆而排浆孔出浆正常时，可认为此套筒内浆料饱满，不需处理；灌浆孔和排浆孔均未出浆时，用手动灌浆枪从灌浆孔进行补灌；灌浆孔出浆而排浆孔未出浆时，将手动灌浆枪前面加5mm直径的软管，将软管从排浆孔直接深入到排浆孔内缓慢补灌，直至浆料灌满为止。

4.3灌浆可操作时间检测

每批灌浆料进场时，需做可操作时间检测，用此时间来指导现场施工。一般需做两种情况测试：浆体流动和不流动的可用时间检测。灌浆料搅拌完成初始流动度为330mm，浆体流动时，用灌浆机循环灌料的形式进行测试，在浆体一直流动的情况下55min时流动度测试结果为260mm，完全能满足灌浆的需求；在浆体搅拌完成后完全静止不流动，24min时流动度已降低到 260mm，降低非常快。这就要求灌浆时，单个构件连续灌注的构件需在 50min之内灌注完成，如遇特殊情况灌浆间歇期不得超过20min。

5 低温施工

当平均气温低于5℃时，灌浆料凝固缓慢，灌浆料强度停止上升。当温度过低时，灌浆料与混凝土类似，存在冻坏的可能性，直接影响结构安全。根据长春实际天气情况，结合装配式立体停车楼结构，使用墙板包裹加热工艺，自制电热带加棉被包裹的方式，进行了低温施工的初步研究。

灌浆之前要把灌浆料、灌浆器械储存在10℃以上温度条件下[3]。

提前制作好包裹墙板用的棉被，并进行调试。制作好的保温加热棉被见图2

图2 制作完成的棉被

在灌浆前3h-4h将墙板用棉被包裹完成，（见图3）并通电加热。根据现场经验采用45W/m、包裹8圈时，温度可提升10℃以上。

图3 灌浆前预热包裹

搅拌时，搅拌用水需用电加热器加热到20℃-30℃之间，然后开始搅拌，每次仅搅拌20Kg，搅拌不间断。

搅拌完成时浆料温度为15℃以上，并于20min之内将搅拌好的灌浆料灌注完成。

灌浆时，棉被停止加热，包裹构件的棉被打开，进行灌浆作业，灌浆时构件内部放置测温探头，已测量浆料的实际温度，控制好施工质量。

图4 灌浆完成后包裹

构件灌浆完成后立即将构件从新包裹，并外挂一层塑料布，塑料布能起到防风和保温效果（图4）。表2为采用此种方法在不同的外温情况下提升的温度情况。

表2 不同外温时套筒内浆料温度

棉被包裹加热时间一般为48h以上，使灌浆料强度上升到35Mpa以上，能满足后续施工要求。

采用此种方法加热能有效的提升温度10℃以上，能延长北方寒冷地区施工20d-30d左右，对冬期低温施工有很大的指导意义。

6 结论

钢筋套筒灌浆技术是装配式结构现场施工的一个关键点。本文结合实际装配式立体停车楼现场施工经验，对现场施工的准备、施工工艺进行了较为详细的介绍，对灌浆常见的两种问题提出了较实用的解决办法，并采用包裹构件法进行低温施工的，取得了不错的效果，很好的保证了工程灌浆质量，缩短了工期，扩大了灌浆施工的应用范围，很好的指导了现场灌浆施工。促进了钢筋套筒灌浆技术在装配式结构中的应用，对类似结构的灌浆施工有极大的指导意义。

[1]秦珩,钱冠中.钢筋套筒灌浆连接施工质量控制措施[J].施工技术,2013,42(14):113-117.

[2]中华人民共和国建筑工业行业标准.钢筋连接用套筒灌浆料[S].JGT 408-2013.秦皇岛:中国标准出版社.

[3]马聪等.灌浆套筒的施工现场灌浆技术[J].混凝土,2013,9:162-164.

G322

B

1007-6344（2015）02-0341-02