潘 雷

山东同圆设计集团有限公司

高层建筑地下自行车库防排烟设计探讨

潘 雷

山东同圆设计集团有限公司

本文结合一个工程实例，对高层建筑地下自行车库防排烟设计进行了探讨。通过分析，自行车库宜在一个防烟分区内，将排风与排烟系统合用；自行车库采用汽车库的排烟量计算方法，既满足消防设计要求，又经济合理。

自行车库 防排烟设计 高层建筑

为了充分利用高层建筑的地下空间，地下室通常设计为自行车库，其主要特点是建筑面积较大，一旦发生火灾，疏散扑救工作较地上建筑困难。同时地下室水电通风等管线多而且复杂，位于塔楼下的区域结构异形柱较多，影响管道走向，且要保证储藏室、自行车库等的层高要求等。因此需要设置经济合理的通风及防排烟系统，以保证地下室各功能区平时使用要求及火灾时人员疏散及消防扑救的要求。本文结合山东某地区一个工程实例，对高层建筑地下自行车库防排烟设计进行探讨。

1 是否设防排烟系统的分析

自行车库消防设计中，防排烟系统的设计是其中比较重要的部分。自行车库与汽车库不同，目前没有专门的规范或者条文明确自行车库的通风排烟方式。

一方面有人认为[1，2]：自行车库通常建筑面积超过50m2，但人员停留不频繁，且基本无可燃物，不适用于《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称《高规》）8.4.1.4条的规定）。另一方面也有人提出[3]：现在的自行车库停放的多为电动自行车或者摩托车，鉴于摩托车与汽车二者火灾危险性同为丁类，使用性质也非常相似，因此属于“可燃物较多”场所；……