黎艳艳

南沙在航运业方面与香港相比，并不具备绝对优势。国家发改委副秘书长范恒山曾指出，“南沙新区的竞争力在于错位发展，只有错位发展，才能充分发挥自身的比较优势，实现与周边区域的优势互补和共同发展。”因此，建设航运与物流中心，依据自身优势错位发展为南沙新区未来发展方向，港口和口岸服务为建设重点。广州是内地的华南门户，香港是国际航运中心，两者之间应通过合作发展实现共赢。

《广州南沙新区发展规划》中指出将南沙打造成“粤港澳全面合作示范区”，使南沙建设的实践在泛珠三角合作中具有独特的价值。日前，广州市委书记任学锋在南沙调研时也提出“要求南沙要集聚发展创新发展，建设国际航运中心。”

广州南沙新区地理位置优越，发展空间广阔、生态环境良好、基础设施完善，具备在各个方面与港澳等地区全面合作的综合优势。南沙新区位于珠三角几何中心，周边建设、规划的“五纵五横”的路网便利地连通广州市区、东莞、深圳等地。从南沙坐船到港澳只需要40分钟，并且到珠海、中山这样的珠三角制造业城市只需要半小时航程。于此同时，包括广深港高铁、南沙客运港等一批重点项目已建成使用，为南沙提供了良好的通关便利化基础设施。此外，南沙还是广州的深水良港，可通往全国各地乃至欧美各国。

随着定位为“对接港澳，联通西江，服务泛珠三角”的综合航运服务平台的广州航运交易所落户南沙，南沙在产业规划方面重点发展航运物流业，打造相关产业集群。……