张晓添 方鑫 柴亚光

【摘 要】本文主要针对海洋石油结构模块拖拉装船和海上安装进行简要分析，仅供参考。

【关键词】海洋结构模块；抛锚；驳船就位；海上吊装

一、拖拉滑移装船

1、拖拉滑移装船

将结构模块在配有滑道和码头的场所上进行建造，驳船滑道与场所码头上的滑道对齐调平，运用牵引绞车，将结构模块迁延到驳船上，这即是滑移装船的基本原则。这项施工操作需求现场经历十分丰富的技能人员，是一项高难度、高风险的施工技能。为确保结构模块可以顺畅平稳地迁延上船，在操作过程中有必要随时对驳船进行调载，坚持驳船上的滑道平面与码头上的滑道平面处于同一水平面上，而且要坚持相对平行。影响驳船调载状况的要素许多，除驳船本身设备的技能功能外，还有潮汐改变、风力大小、绞车拉力的大小等。

在滑移装船过程中，牵引体系是另一个重要的组成部分。目前国内常常选用600t、400t、75t、45t绞车进行迁延装船工作，这种迁延装船工作方式最大拖力吨位通常不超越1600t；关于比较大的结构模块（本身质量超越10000t），比如番禹30-1导管架的迁延就不能满足要求，需求选用国际上较为领先的千斤顶迁延装船的办法，运用千斤顶迁延的最大特点是拉力大，但操作起来速度比较慢，而且装置复杂，成本高。

2、潮汐变化对拖拉装船的影响

潮汐周期性的涨落及其产生的海水活动是影响驳船调载的一个重要因素。潮汐随着时刻不断的周期性涨落，要准确把握码头前沿潮位的改变，依托驳船本身功能，再联系天气预报，规划人员可分析决定出最好的迁延滑移装船时刻。……