刘志强+于宛尼+谢薇+冯林贞

如果说曾经的何明爱是一个名字，如今这三个字已经成为一个符号。刚过而立之年的她，已经相继被列为广东海事局、部海事局、交通运输部的优秀典型，成为新时期海事青年的楷模。

2014年“感动交通十大人物”评选后，广东海事局党组作出了《关于开展向何明爱同志学习活动的决定》，并在文件中表示：“何明爱同志是继陈义、杨庆文、苏贵聪、王翠强、黄灿明、刘天军、王均龙、朱汉轩等先进典型之后，广东海事系统涌现出的又一个先进典型。她是新时期广东海事系统青年职工中的优秀代表，是广大党员特别是青年职工学习的榜样。她的先进事迹生动诠释了社会主义核心价值观的深刻内涵，诠释了‘艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、默默奉献交通精神的时代价值，展示了新时期广东海事青年敢于担当、开拓创新的崭新形象。”

5月底，“航标妹子”何明爱又将奔赴三沙永兴岛，这将是她第四次前往南海驻守。

一年半前，“80后”的她自告奋勇，来到位处南海的三沙市，成为永兴岛上首批负责航标管理的驻岛人员；先后三次赴三沙轮换驻守，何明爱克服工作条件和生活环境的艰苦，成了岛上居民口中亲切的“航标妹子”。

永兴岛位于西沙，是三沙市政府所在地。从永兴岛来往西沙群岛及周边海域，主要依靠船舶。由于之前没有规范标准的航标，船舶触礁时有发生。2013年10月，交通运输部南海航海保障中心决定，抽调技术骨干派驻永兴岛，筹建西沙航标处，筹备航标维护工作。

得知消息后，何明爱第一个报了名。“能到祖国最需要的地方开展航标工作，是莫大的责任和荣誉。”那时，何明爱已经是2013年全国航标技能竞赛唯一的女裁判，也是全国唯一一名女航标站长。业务能力十分过硬的她，打算到南海一展身手。

像“小强”一样顽强生存

西沙因为遥远而神秘。当何明爱和同伴们登上永兴岛那一刻，远在天涯、孤悬南海的无助感油然而生，瞬间淹没了内心所有的神往。在接下来的日子里，这种无助感与日俱增，生生把纤弱的何明爱淬炼成了永兴岛上的一位女汉子。

如果只是观光旅游，你会发现西沙的确很美。湛蓝的海与天相连，浑然一色。白浪细沙，绿树繁花，云雾霞虹，鸥鸟鱼贝。西沙的日出，瑰丽壮观足以令人目瞪口呆。

如果长期在岛上工作生活，你就得耐受西沙的高温、高湿、高盐、高日照、缺淡水、缺泥土和说来就来的台风。西沙是台风的途经地，每年平均受到11个以上热带气旋影响。毒辣辣的太阳，晒一天就得脱一层皮。

有人说，出国容易去西沙难。头天下午一点坐船离开海口，到达永兴岛已是次日下午的一点半，整整一昼夜多。

2013年1月23日上午9时，副处长陈在强、何明爱和广州航标处、湛江航标处、北海航标处一同借调的同事登上永兴岛。一上岛，大家就傻了眼。何明爱告诉记者：“坐了一宿的船，没吃晚饭，也没吃早餐，没有办公房，也没有住处。”

西沙南沙航标处工作人员都是从基层单位借调来的。“何明爱是报名人中唯一的女孩儿。”西沙、南沙航标处处长杨青介绍，“看着她的报名履历，心里真的很纠结。何明爱是全国唯一一名女航标站长，也是航保系统年轻的‘老专家了，在西沙、南沙复杂的海域建航标，需要她那样技术过硬的人才，可她是个女孩儿。”

俗话说，在家百日易，出门一日难，更别说在远在天涯的西沙。何明爱告诉别人，也告诉自己：“登岛第一顿早餐，有点儿像化缘。也是从那时起，我想在永兴岛上生存，就要像‘小强一样顽强。”

“复明”的航标灯是家的方向

西沙群岛地处我国南下太平洋、西出印度洋的必经之地，战略地位极其重要，也是“海上丝绸之路”的必经之路。

保障船舶的航行安全，是西沙南沙航标处的主要职责。何明爱等人上岛安顿好的第三天，就租船出海踩点儿，调查周边海域的航标情况，发现“行船一天，我们只看到四个民用灯桩，一些地方有些军用灯桩”。

黄强来自广州航标处，服务于珠江口水域。据他介绍，入夜后，海面上的航标灯同步亮起，闪闪烁烁。灯标的灯光红绿相对串联成线，标示出航道的两边边界，就像是建在海上的“高速公路”，指引着珠江上航行的船舶安全航行。但“我们巡查发现，在西沙海域，灯浮已锈迹斑斑，漂在海面上，早已失去安全指示的作用，还有一只灯浮标找不到了。”何明爱、黄强等人意识到自己身上的责任重大。此后，6人又将岛上灯桩、导标进行测位。

第4天，烈日当头，何明爱、黄强等人扛着工具，对灯浮和灯桩进行维修。由于航标长时间没有维护保养，灯浮上的顶标、灯器螺丝等零部件破损、移位。何明爱与大伙分头行动，将已经锈蚀无法拆除的螺丝一一切割。沉甸甸的工具考验着何明爱的臂力，那一刻，她必须是女汉子。

当日，何明爱等人还将航标灯浮刷漆、拆换，装上全新的LED太阳能一体化灯器。筹备组人员少，设备不全，在制定工作计划时，特意选用了这种重量轻、视距可达5公里的多功能新型灯具。

第6天，崭新的航标灯再次亮起。捕捞为生的永兴岛居民内心充满温暖，“灯光一闪一闪，心里踏实了，那是家的方向”。有了航标灯，渔民们提心吊胆的日子也就结束了。

无处安放的“办公室”

西沙诸岛仿佛像片片落叶，漂浮在浩瀚的南海之上。绝美的自然风光，毕竟无法减轻岛上生活的艰苦。检查灯具、擦拭太阳能极板、查看线路，这些原本在广州被何明爱认为稀松平常的工作，在永兴岛就变得艰巨起来。

没有专用的航标船，柴汽油资源匮乏，如何进行航标勘测调研？永兴岛是男人的世界，这里不相信眼泪。何明爱不得不隐藏女性的柔弱，和汉子一般蹭吃、蹭船。何明爱告诉记者，“我的智商好像不够用，在岛上常常要在各部门、各类领导之间周旋。”

永兴事务管理局局长陈儒丰说，由于岛屿承载能力有限，三沙市政府大多职能部门只能合署办公。政府行政人员分为两拨，一拨在海口，一拨在三沙，轮流上岛值班。

“三沙市很多政府职能部门在永兴岛都只是挂个牌，没有办公地点，但他们可以在海口市办公。可我们要在三沙周边海域布设、维护航标，必须得有个办公房，用于航标的规划、存放设备，还有AIS、GPS等系统监测工作，否则会影响海上交通安全。”在岛上的3个月时间里，何明爱就像祥林嫂一般，见到相关领导就介绍航标的作用和意义，申请一间办公室。

在何明爱看来，要到一间办公室是筹备组必须实现的目标。事关西沙、南沙海上安全的重任压在肩上，何明爱觉得实在太沉了。

“在广州当站长时，很纯粹，只要做好航标现场工作和钻研技术。”何明爱说，在岛上要时刻注意言行，走在路上总能碰上市长、副市长、局长等等，一举一动都可能影响大家对航标处的印象。

上岛第二个月，一身渔民打扮的何明爱跟着三沙市政府人员开展永乐群岛的巡航活动，到晋卿岛、鸭公岛、银屿岛等周边岛屿去勘察，进行GPS定位、标尺测量。每到一个岛屿或礁上，何明爱总是带着她的工具比比划划着。

筹备组没有航标船，何明爱特别珍惜借船出海勘察的机会，她的认真、执着给船上每一个人留下了深刻印象。三沙市副市长冯文海，看在眼里，很是奇怪，“你这是干什么呢？”“我在看哪里适合建灯桩、灯塔。”

何明爱解释说，“西沙群岛水域特殊，大部分小岛基本没有泥土，地表绝大部分都是珊瑚礁和砂石，有些岛屿岸线侵蚀严重，建设灯桩的前期勘察和地址勘探很重要。”

上岛一个多月之后的3月8日，何明爱的执着终于迎来了西沙航标处在永兴岛挂牌。左边是三沙海事局，右边是三沙人民法院、三沙人民检察院等三家单位的牌匾，何明爱站在航标处的牌匾下，顿时感觉自己在永兴岛上有了家，“每天在岛上，没有办公室，无家可归，上班除了去码头巡检，不知该去哪里。如今，尽管办公室还没有要来，但终于有个挂牌子的地方。”

那天，何明爱特别的开心，在永兴岛的沙滩上疯跑。沙滩上白色珊瑚在脚板下吱吱响，也不觉得疼。面朝大海，浪花扑来，何明爱卸下坚强的面具，数十天的委屈与孤独一起释放，脸上湿了，咸咸的，有海水，还有她的泪水，“三沙离我很近，我张开双臂就能拥抱它”。

上岛第三个月，三沙市政府与西沙航标处签订了航标资产转移的备忘录，意味着永兴岛的8座航标将移交为公用航标，西沙、南沙航标处的工作又攻克了一项难题。