美国通用汽车旗下的雪佛兰汽车公司在北美车展发布了一款名为“Bolt”的纯电动汽车概念车，量产版则计划在2017年之前推出。和其它电动车相比，这款新车特别强调了它的长距离续航能力——一次充电可以行驶200 英里(约合322 公里)，通用汽车将以此与特斯拉在电动汽车领域展开角逐。

从体型上看，新车仅被划分到微型车的分类中去，不过通用官方表示该车将采用类本田的“MM”设计理念(minimum footprint and maximum practicality)，即“机器体积最小化，成员空间最大化”，其内部空间的利用率将高于雪佛兰现有微型车。Bolt 将配置功能更强的电池，新电池由韩国的LG 化学公司制造，一次充电后行驶的距离将是Chevy Volt 汽车的四倍有余，并与特斯拉即将推出的Model 3展开竞争。目前的消息表明，特斯拉价值3.5 万美元的 Model 3 电动车也将于2017年上市。

最近几年，通用汽车公司一直在努力赶超硅谷的竞争对手。前不久通用推出了一台7.5 万美元的凯迪拉克ELR 电动车，但是，这款汽车未能对特斯拉在电动汽车领域的统治地位产生冲击，因为在凯迪拉克ELR 电动汽车推出之后，消费者仍在竞相抢购特斯拉的Model S 汽车。

通用汽车高管将Bolt 纳入到高容量的雪佛兰系列之中，并为这款汽车制定了类似于Volt 的名称，希望通过这些举措能够提升雪佛兰作为全系列汽车制造商以及能够满足市场需求的品牌形象。通用汽车希望利用Bolt 来参与全球竞争，角逐包括中国在内的国际市场。

事实上，通用公司的电动汽车销售纪录一直缺乏亮点。1999年，通用汽车公司关闭了EV1 生产线，启动了价值10 亿美元的电动汽车项目，但最终未能奏效。几年之后，通用汽车公司又开启了Volt项目。尽管得到了诸位公司前首席执行官以及传奇式产品研发主管鲍勃·卢兹(Bob Lutz)的支持，但是，通用价值3.5 万美元的电动汽车仍旧令市场失望。自从2010年底开始销售以来，Volt 在全球的销量至今仍不足9 万辆。相比较而言，一些纯电动汽车，例如日产公司的Leaf（充电一次可行驶75 英里）和特斯拉公司相对昂贵但功能强大的Model S 等，市场表现都超过了通用公司的Volt。

对通用汽车而言，Bolt 汽车的电池续航时间非常重要，因为电池行驶里程一直是电动汽车的重要元素。特斯拉已经表示，拟于2017年推出的Model 3 汽车一次充电后的行驶里程将达到200 英里左右。在Bolt 和Model 3 推向市场之后，来自欧洲市场的一些竞争对手也将推出电池续航里程更长的电动汽车，但是，那些汽车的价格会更加昂贵。尽管通用拟打造的电动汽车要比经济型汽车更大，但是，Bolt仍将比特斯拉的Model 3 小得多。LG 化学使用的袋电池将便于通用汽车更加灵活地将电池组装入汽车独特的设计之中。

据称，通用汽车公司最新款汽车的电池组正由LG 化学位于荷兰的工厂生产，在这座工厂内，Volt 电池也正在生产。这家电池工厂能够生产大约6 万个Volt 电池组，或者是2 万个用于新电动汽车的更大的电池组。

LG 化学的电池得到改进之后，通用汽车公司有可能打造价格更低的电动汽车，而且电池更加耐用，电力也更便于控制。另外，LG 化学还将在新电池中增加比Volt 车型所用电池更多的可用存储容量。内置的混合电池能够使用更少的存储容量，因为它能够通过汽油引擎进行持续充电。