日产聆风凭借接近15 万台的累计销量，已经成为纯电动车领域的领先者，不过面临近年新能源车型的冲击，日产将对聆风进行调整以争取更大的产品优势。雷诺-日产联盟CEO 卡洛斯·戈恩就曾表示：一款“高输出”的聆风即将到来，并且续航里程将超过现款车型的两倍以上。据了解，日产新一代聆风将采用全新升级后的锂电池组，续航里程将超过200 英里(约321 公里)，新车有望在2017年推出，或将迎来雪佛兰Bolt 的挑战。

雷诺-日产联盟旗下电动车累计销量已突破20 万辆，在全球市场中占比达到近60%，其中日产聆风成为首要功臣，累计销量占整个联盟纯电动车型的75%。随着全球排放标准的不断严格，纯电动车型或将是未来汽车行业的整体趋势，显然，日产在这方面有着丰富的经验累积，并且在技术上不断进行升级。

实际上，随着市场需求的不断提升，消费者对于续航里程的要求也越来越高，因此，日产对聆风锂电池进行改进，在新的锂电池上应用了效率更高的热系统，使其续航里程达到200 英里（约321 公里），大约提升1 倍。值得一提的是，作为豪华品牌的英菲尼迪，此前在纽约车展中发布了一款纯电动概念车，该车也将与聆风采用相同的电池组。

雪佛兰北美车展中发布了一款名为“Bolt”概念车，该车最早将有望在2017年进行量产，这与全新一代聆风推出时间不谋而合，其续航里程也将超过300 公里。作为旗下首款纯电动车型，通用汽车高层对其期待很高，认为Bolt 电动概念车将重塑电动车市场格局，其市场定位是面向普通大众而非小众群体。届时，全新聆风面临的首要对手或将是这款雪佛兰全新车型。