邱毅敏

摘 要 广州市内桥梁绿化建设发展至今已超过10 a。近期，对桥梁绿化花盆使用进行调研后，分析现状及存在问题，根据实际的需求，从花盆的原料、工艺和设计等方面探讨花盆的改进措施，最终使其应用更符合实际需求。

关键词 桥梁绿化；花盆；技术改进

中图分类号：TU985 文献标志码：A 文章编号：1673-890X（2015）12-074-03

我国经济实力不断增强，交通事业蓬勃发展，交通运输量随之呈增长趋势。为此，城市中心区建造大量人行天桥及高架立体桥。这一举措不仅有效解决了拥堵问题，而且在为城市绿化提供了发展空间。桥梁绿化为城市建设的亮点之一，它在改善人们的生活质量以及建成绿色生态上起到了很大的作用[1]。

近年来，由于所处环境的特殊性，桥梁绿化及其配套设施已出现老化、损坏等现象，不仅影响景观，还增加安全隐患。结合升级改造工作，桥梁绿化花盆的技术改进，不仅消除安全隐患，还降低维护难度，为桥梁绿化建设提供更优化的条件，进一步改善城市建设生态环境[2]。

1 广州市桥梁绿化花盆的现状

广州市的桥梁绿化发展成熟，已形成了纵横交错的空中绿廊。根据应用位置不同，花盆有3种规格可选：975 cm×360 cm×450 cm、1 500 cm×500 cm×500 cm和600 cm×260 cm×340 cm，第一种应用于车行高架桥，后两种应用于人行天桥。但由于花盆已受到不同程度的破坏，因此，“安全隐患”“漏水”成为近年桥梁绿化建设中常被提及的话题。（图1）

图1 花盆受损情况

花盆材质粉质化：由于处于露天环境，并受到土壤中存在的化学物质的侵蚀，花盆材质已难以满足最初设计标准，极容易在受到碰撞后脱落，造成安全事故。花盆漏水现象影响环境：花盆使用后期，由于材料老化、管口松动等原因，排水孔接口处直接出现漏水。花盆维护工作难度大：以975 cm×360 cm×450 cm花盆为例，排水孔位置设计在盆身正面，刚好被铝塑板挡住，养护人员难以对花盆进行检修维护[3]。

2 广州市桥梁绿化花盆存在问题的原因

桥梁绿化花盆使用是符合原设计标准的，出现上述问题，有以下几点原因。

一是广州市从2004年开始进行桥梁绿化种植，玻璃钢花盆一般寿命5～10 a，即大部分仍在服役的花盆己接近或达到最大使用年限，各种性能系数已降低至最低限值。

二是受制于当时花盆技术水平，采用的是以手工制作为主的手糊树脂玻璃钢花盆。手糊玻璃钢产品属于一种“情绪产品”，同样的材料，同样的环境，因技术工人的素质不同，制作出来的产品都各有差异。因此，个体花盆质量难免存在差异。

三是建设初期，桥梁绿化种植是全新的尝试。因此，花盆的设计未充分预见日后实际维护中所遇到的问题。例如，排水孔位置和孔径细节处理等。

3 桥梁绿化花盆的改进措施

根据广州市桥梁绿化及配套设施升级改造要求，花盆须达到以下主要标准（表1）。材质：玻璃钢环保材质，使用年限10 a。花盆排水口：花盆与排水管接驳采用承插式接口，要求接口与花盆盆体一体化成型。花盆生产工艺：要求花盆采用机械模具生产，盆体壁厚不小于6 mm。

3.1 原材料的革新

以往使用的材料大多为手糊树脂玻璃钢材料，该材料优点是在模具的形状改变上有很好的自由度，但是该工艺也具有一系列的问题。例如，会有可挥发有机物（VOC），这一有害物体的超标排放会影响操作人员的身体健康。

新采用的花盆材料为SMC复合材料，是Sheet Molding Compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（专用砂）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂、MD（填料）及各种助剂组成。SMC原料具有的优点主要包括：新型环保材料，成分不含对人体有害的物质，不含卤素；轻质高强，SMC材料的比模量与钢材相当，但其比强度可达到钢材的4倍，而这两项正是衡量材料承载能力的主要指标；耐热性能好，即使在恶劣的高温环境中，SMC材料仍能保持其物理特性，其工作温度在-60～150 ℃，热变形温度在280 ℃以上；耐化学腐蚀，SMC材料具有很好的耐酸、稀碱、盐、有机溶剂、海水等腐蚀的特性；抗老化性能优异，经过性能测试，其表面最大老化厚度为20 a小于50 μm；使用寿命长，可达到30 a以上；生产效率高，因为采用SMC材料生产，成型周期短，易实现自动化及机械化。

所以，以SMC材料作为桥梁绿化花盆的原料，可以提高其安全性能。

3.2 生产工艺的改进

桥梁绿化花盆采用手工制作，其最大问题是产品质量不稳定。因为手糊花盆质量受人员素质影响较大，即使同一操作人员制作，也会普遍存在差异。

目前，桥梁绿化花盆采用热固性模压成型的生产工艺。采用机械模具生产后，模具的改进也是一项重要的花盆技术改进。（图2）

（1）从传统的下凹模上凸模改为下凸模上凹模，这样有利于花盆的脱模顶出；

（2）由从主流的顶出缸顶出，改为液压油路顶出，均衡平顺的顶出有利于较大产品的生产和其模具的使用周期；

（3）在定位装置方面，要从传统4个定位块的基础上增加4个高位导向柱，使定位更加精确，即使出现上下模移位现象，微笑移位可以矫正过来；较大移位，可及时顶住，停止机器运作，防止模具损伤。在此装置改进前，若出现移位现象，所生产的花盆厚度不均匀，将造成花盆受力程度不一致，埋下安全隐患。

（4）增加内热系统。因花盆的模具大而深，只运用正常的外置加热管加热，会使加热不均匀，而且加热较慢，先采用内外两种加热方式结合，使模具加热更加均匀，且生产速度加快。符合生产商控制成本的要求。

所以，桥梁绿化花盆模具的改进，进一步提高了花盆的质量稳定性。

图2 花盆热固性模压成型

3.3 细节设计的改进（图3）

以975 cm×360 cm×450 cm花盆为例，与以往比较，有两个明显的改进之处。这是使用单位与生产商积极沟通交流的成果。

（1）排水孔的位置从正面改为侧面底端。这一改进，提高了日常维护工作的便利性。

（2）盆身底部和底座增加沟槽咬合设计，增强盆身与底座的接触面积及粘合紧密程度，增加使用花盆的安全系数，符合改造的技术要求，确保跌落后盆身与底座不分离。

图3 排水孔位置的改进、盆身与底座的沟槽咬合设计

3.4 细节加工的改进

针对排水孔接口位漏水的问题，使用单位也提出了改进的建议。花盆脱模后，排水孔是需要进行二次加工，进行开孔处理的。一般的开孔工具只会开出内外孔径一致的插管孔。排水孔接口位改进的关键在于改良开孔工具，使其在排水孔形成内小外大、差别细微的插管孔，最大程度消除因材料热胀冷缩、老化等因素引起出现的排水孔与排水插管之间的空隙，解决漏水问题。

4 桥梁绿化花盆的改进建议

在今后的使用中，我们对于新设计的桥梁绿化花盆可提出具体材料和结构、寿命、工艺等方面明确的要求，并应优先选用机械模具生产工艺，避免手工制作。重要的是根据实际需求，进行技术改进，未来逐步解决较大型桥梁绿化花盆一体化生产的问题，进一步提高产品的安全系数。

5 结语

城市桥梁绿化配套设施改造是一项重要工程，这一举措不仅有助于改善了城市生态环境，而且还体现了城市建设者对民众安全的关注。桥梁绿化建设不仅需要做好景观营造工作，还必须做好配套设施的维护工作。通过不断地改进桥梁绿化配套设施工艺技术，形成成果，为桥梁绿化建设提供更多的选择，更多的保障，并与桥梁绿化养护形成一套科学完成的技术支持系统。桥梁绿化，不仅给城市增添了色彩，而且提高了广大人民群众的生活质量。

参考文献

[1]全国模具编辑委员会.花盆模具制造工艺及应用[M].北京：机械工业出版社，2005.

[2]张黎.花盆的选择与使用[M].银川：宁夏大学，2012.

[3]徐晓帆，吴豪.深圳市立交桥植物花盆的选择与配置[J].广东园林，2005，30（4）：15-16.

（责任编辑：刘昀）