文／赵增华，陈明达，刘伟·齐齐哈尔轨道交通装备有限公司

上、下衬板的锻造工艺分析及模具设计

文／赵增华，陈明达，刘伟·齐齐哈尔轨道交通装备有限公司

上、下衬板为薄板弯曲类锻件。针对上、下衬板的结构特点，提出了合理的锻造方案和切边、弯曲方案，并制定了合理的加热规范和冷却规范，通过试制，针对锻造过程出现的问题提出了相应的解决方案。

赵增华，工程师，主要从事大型钢质模锻件的工艺制定和模具设计工作，主持完成多种型号铁路货车用锻造钩尾框、锻造钩舌等模锻件的试制工作，拥有1项专利。

衬板是货车转向架上的关键零部件，它由上衬板、下衬板和中间填充的内八字橡胶弹性剪切垫三部分构成（图1）。转向架通过此装置来实现轮对的弹性定位、起减小转向架簧下质量以及隔离轮轨间高频振动等作用。本文通过对上、下衬板锻件工艺分析、工艺方案制定、模具设计和工艺验证等过程的介绍，展示了一种摩擦压力机上薄板类弯曲模锻件的工艺开发过程。

图1 衬板的构成

结构分析

上衬板（图2）和下衬板（图3）为八字形宽板结构，材质为35钢。上、下衬板厚度最薄尺寸为5mm，最厚尺寸为39mm，下衬板中圆角R要求为R6max。上衬板的下表面和下衬板的上表面形状为波浪形黑皮面，由于这两个面中间填充的物质为弹性橡胶垫，对黑皮面的表面质量要求较高；上衬板的上表面和下衬板的下表面为加工面，上衬板的上表面相对应装配零件为侧架，下衬板的下表面安装在承载鞍上，为了保证安装后的精度，上、下衬板的角度45°和135°，要求严格。……