塔梁固接独塔斜拉桥抗震设计方法研究
2015-06-15方圆,席进
石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2015年4期
方 圆, 席 进
(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽 合肥 230088)
塔梁固接独塔斜拉桥抗震设计方法研究
方 圆, 席 进
(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽 合肥 230088)
以某独塔单索面斜拉桥为工程实例,通过对比不同约束体系下结构地震反应的特点,阐述了延性抗震及减隔震设计方法的原理。通过对比两种抗震设计思路下结构的性能目标,对合理抗震体系的特征和各组成部分进行了系统剖析,并阐明桥梁合理抗震体系设计的关键性,以期为桥梁工程师的抗震设计提供参考。
独塔斜拉桥;延性抗震设计方法;减隔震设计方法;抗震体系;拉索支座
0 引言
独塔斜拉桥由主塔、斜拉索、主梁和桥面系及连接装置等组成。独塔斜拉桥的大部分质量集中在主梁和桥面系上,因此地震荷载作用下的惯性力也主要集中在主梁和桥面系上[1-2]。对于塔梁固接体系的独塔斜拉桥而言,纵向刚度较大,结构周期较短,可以有效地控制地震荷载作用下联端纵向位移,因此,一般情况下过渡墩、辅助墩均设置活动支座,可以达到纵向位移控制与纵向地震力之间的平衡。对于塔梁固接独塔斜拉桥横向结构体系,过渡墩和辅助墩与主梁连接的组合直接影响地震时传到各墩的惯性力。因此确定该类型斜拉桥合理的结构横向约束体系至关重要[3-5]。另一方面,针对塔梁固接独塔斜拉桥各种连接装置的减振机理及抗震设计方法进行的系统分析较少,张文学等[6]针对低重心矮塔斜拉桥的地震反应特点进行了研究;……
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