刘俊

继 招商局集团与中外运长航集团合资成立China VLCC后，中远集团和中海集团旗下子公司携手成立中国矿运有限公司（China Ore Shipping Pte. Ltd.，简称“中国矿运”）。

中国矿运横空出世

5月20日，就在市场人士猜测为何停牌一天的中海发展未能出现在淡水河谷的合作名单中之时，傍晚时分，中海发展发布公告称：中海发展于5月4日与中国远洋的全资子公司中散集团签署合资协议，双方同意在新加坡共同投资成立一家合资企业——中国矿运，专营铁矿石海上运输及相关干散货运输业务。

中国矿运注册资本3.3亿美元，中海发展出资1.617亿美元（约合9.88亿元，约占中海发展最近一期经审计净资产的4.5%），持有中国矿运49%的股权。

5月19日，中国矿运与淡水河谷子公司VALE SHIPPING SINGAPORE PTE.LTD.（ VALE SHIPPING）签订购船协议，购买VALE SHIPPING拥有的4艘超大型矿砂船（VLOC），购买价格共计4.45亿美元。

中国矿运本次购买的船舶为淡水河谷2013—2014年期间建造的VLOC，收购价款将以自有资金和银行借款支付。中海发展表示，经内部测算，中国矿运签署购船协议并经营铁矿石海上运输及相关干散货业务具备财务可行性，预期可获得稳定投资收益。

除此次购买的4艘VLOC，根据此前中国远洋与淡水河谷签署的合作协议，未来至少还有10艘VLOC将加入。鉴于中国远洋和中海发展本身拥有庞大的干散货船队，未来不排除这些散货船队注入中国矿运的可能性。

整合路线图渐清晰

中海发展此番与中国远洋合资成立中国矿运，正是沿用了此前中外运长航集团与招商局集团合资成立China VLCC的路线图。……