最近一段时间，央企整合始终是疯狂股市的一剂“春药”，无论是有的没的，已经饥不择食的市场拿所有的道听途说，为自己无处发泄的精力做背书，并且屡试不爽。正如那些“自我实现”的童话一样，每次央企的互动都在为这种疯狂印证，反过来证明了“疯狂的逻辑”的合理性。这一周，航运业的焦点无疑是中远与中海签订成立铁矿砂运输合资企业，前期四大航运央企的整合继China VLCC之后终于出现了第二个案例，“印证”了前期市场的猜测。当然，可能还会出现第三、第四个案例。市场不是需要企业正常平静运行，而是需要企业配合它们表演。

企业经营过程中，自身股权结构的调整，各种形式的合作，本身是企业经营的经常性工作，是常态。而在现时代，企业的这些常态被看成了非常态。市场、股评家、股民、媒体、机构，甚至企业本身，都表现异常，有些是真幼稚，有些是装疯卖傻，还有些是制造疯傻。但是，这种整体性的“癔症”，有一个长远的不良结果：人们似乎不再明白企业到底应怎样运行才是正常的，人们应该用什么态度来对待企业运行中的各种事件才算正常。

中国企业特别是大型央企，是一些异常“敏感”的企业，影响它经营行为发生变化的因素很多，并且很复杂，有资本面的、政治面的、舆论面的、人事面的、市场面的、竞争面的……在一家纯粹的商业企业所要考虑的因素之外，它还要考虑更多更重要的非商业因素。当然这种特殊性不是中国企业独有的，任何一个国家的“央企”多多少少都存在“央妈”陷阱。