张艺翔

无论白天，还是黑夜，出租车司机日复一日穿梭在这座城市，行驶在大街小巷，是这座城市交通十年变迁的见证者。在出租车司机老宋看来，一名出租车司机的一切，都要从上车开始后的时间算起。

一场竞速游戏的背后

深夜，出租车司机老宋驾车在济南燕山立交桥附近运送客人，当他正常行驶在直行车道时，一辆奥迪A7从他驾驶的出租车右侧飞速超出，还没等他看清，一辆路虎紧接着从左侧车道冲出，跟随着奥迪飞奔而去。

“那辆奥迪的时速起码有100码！”当前面的那辆奥迪行驶至一处路口时，突然转向，直接横停在路口停车线上，老宋只好紧急刹车，路虎也急刹停在了他的车边。在这场竞速游戏中，显然奥迪是胜利者。

看似好莱坞大片似的情节，在夜幕下的都市经常上演。老宋告诉记者，与这些飙车党相比，出租车司机其实每天也都是在和时间赛跑，不同的是，飚车的年轻人体验的是“速度与激情”，而出租司机感受到的则是“生存的压力”。

“每天一上路，就面临成本压力，平时还好，但是赶上家里急用钱，就只能拼了，”老宋说，有些出租司机在路上可以用“争分夺秒”来形容。

由于近些年道路安全法规不断完善，城区道路摄像头的普遍安置，出租车在道路上再也不能像早些年那样“任性”随意违法，但是碰到特殊情况，他们还是会选择“铤而走险”。

“如果等半天没有一个活，结果在公交车道上有客人向你招手，你说你拉不拉？虽然是违规占道，但只要没摄像头，还是会去拉。”老宋坦言，出租车有时突然变道、急停会给交通安全带来隐患，但这也是无奈之举。

“鸣笛也是一种语言”

作为一名驾龄快30年的老司机，老宋每天的大部分时间在路上度过，在他眼里，汽车喇叭也是一种“语言”，“轻按喇叭和重重而又连续按喇叭，表达出的意思是绝对不一样的！”

老宋说，在汽车喇叭上，他有过多次教训。“一次在山大路，有一辆私家车堵在路前就是不走，当时乘客又赶时间，我就连着按了几下喇叭，结果他直接停下来，下车就想干架，最后还是我忍让着倒车走人。”

随着济南市区车辆不断增多，堵车已成为常态，特别是早晚高峰，一旦碰上乱变道的车辆，就能听见后车鸣笛的声音此起彼伏，这当中包含着不满、焦躁与愤怒。

老宋在经常看到因一件小事双方斗气的情况，轻则互相别一下，重的直接停下来“开战”。

年轻人工作压力大，火气也跟着上涨，作为老司机，老宋说他对这些事儿看得很开，能避让就会避让，堵车时耐心等待，有时碰到突然要求急速赶路或者变道停车的客人时，他也会选择婉拒。在老宋眼中，这也是他的“红线”，在路上，得有基本的驾驶道德。

用“技术”穿梭在都市圈

出租车司机经常利用自己娴熟的驾驶技术穿梭在这城市。很多在新手看来“高难度”的动作，在出租车司机那里却是非常容易的。

但是“老手”也有“失手”的时候。前一段时间，一辆出租车司机正常变道，导致后面一辆奔驰被“别”了一下，结果奔驰愤而直追，因为距离没有控制好，最终出租车在一个路口与奔驰导致了刮擦事故。当交警问起开奔驰女司机时，她愤愤的说：“就是他先别的我，我也不能让他舒舒服服过去！”

在老宋看来，与车之间相互刮蹭还不算是太大的问题，可是一旦与行人、非机动车发生事故，“倒霉”的却一定是出租车。

几年前，老宋的一个朋友开车正常行驶，碰到一个闯红灯的电动自行车，结果不但车被扣下，还要赔伤者去医院。只不过一点擦伤，老宋的朋友连着误工费三天花了4000元，还没有相应的保险可以承担。

相关法规规定，出租车与他车发生事故，由事故责任认定方承担出租车事故、修车期间的误工费用。

即使是这样，看到乱变道、别车的车辆，老宋说他也不愿意去撞对方。这么多年下来，他感到无论什么情况，只要在路上，保持安全驾驶才是最重要的。

有时心情不好时，老宋选择干脆不营运，把车停在一处安静的地方，抽根烟，喝点水，心情也就平静了。老宋说：“无论是乘客也好，自己也好，能够平平安安回家才是最重要的。”