任梅

2015年4月27日，随着一声炮响，由中铁五局贵州公司织纳铁路1标项目部承建的后槽隧道顺利贯通。至此，该项目部管段内的13座隧道全部贯通，成为织纳铁路率先实现全部隧道贯通的先进标段。

织纳铁路1标项目管段线路长24.038㎞，其中，隧道有13座，共计长15.93㎞。2012年12月10日，中铁五局将织纳铁路1标施工任务交由贵州公司承建。公司抽调副总经理徐洪刚担任项目经理，副总工程师唐晓明担任项目总工，从12月中旬开始组建项目部，并迅速展开前期临建工作。

消灭“拦路虎”

项目管段地处乌蒙山，山高谷深。从项目部到整个管段需要新修一条50㎞长的便道以利施工，然而，在这荒山野岭中劈山造路、建设各种设施，非常困难。但是，真正困难的还要数征地拆迁和施工临时用电。这是摆在项目部面前真正的“拦路虎”！

为此，以项目部党工委书记刘涛为组长的征拆协调组，以“和谐拆迁、和谐征地、和谐陆地关系”为原则，每天很早就出去走村串户，给村民们做思想工作。经过近4个月的不懈努力，项目部终于在2013年4月底完成了征地拆迁工作，啃下了这块“硬骨头”。

征地拆迁刚解决，另一只“拦路虎”——施工用电问题接踵而至。由于工程施工及当地生产生活用电负荷较大，造成供电很不稳定，跳闸、停电现象频发，导致设备经常烧坏，无法正常施工。为了平衡生产，项目部及时自购发电设备，同时制订了切实可行的用电方案，满足了现场施工用电。

把好“安质关”

项目部牢固树立“安全红线意识”，落实新《安全生产法》，严守“隧道施工安全九条规定”，建立和完善安全管理制度体系。……