王 卉

(上海飞机设计研究院动力燃油部，上海 201210)



飞机燃油指示系统常见方案对比分析

王 卉

(上海飞机设计研究院动力燃油部，上海 201210)

介绍了4种常见的飞机燃油指示系统的方案，包括高基础可靠性、高可用性、高精度和高可信性方案。针对每种设计方案都分析了其特点，并对各种方案进行了对比，总结了各自的优缺点。可为飞机燃油指示系统方案的选型提供参考和指导。

燃油指示系统；可靠性；可用性；精度；可信性

0 引言

飞机燃油指示系统最重要的功能就是为飞机提供油量指示。在燃油指示系统开始设计时，应首先确定一个初步的设计方案，即明确顶层要求的重点，如可靠性、精度、测量的正确性等。方案的侧重点应针对特定的要求选择最合适的系统方案/构架。下面就针对几种常见的燃油指示系统设计要求和方案展开具体分析。

1 高基础可靠性方案

1.1 设计要求

系统的基础可靠性要求较高，力求将系统成本降至最低。

1.2 设计方案

以下简称为方案A。由于系统使用到的设备比较少，因此系统的基础可靠性比较高。图1是一种典型的高基础可靠性方案。

如图1所示，在三个油箱内均布置了油量传感器，左翼油箱和中央翼内油箱一半的油量传感器的信号通过一束电缆串联，将信号发送给燃油计算机的A通道；同理右翼油箱内的传感器与中央翼剩余一半的传感器信号通过一束电缆发送给燃油计算机的B通道。两个通道独立工作，且通道之间可进行数据交换，在每个通道获得传感器信号后，互相交换数据，各自独立计算油量。……