张永鑫，孙木星，刘书南，王 江

（1.丰满发电厂，吉林 吉林 132108；2.临江电站筹建处，辽宁 沈阳 110180；3.中国水利电力对外公司，北京 100120）

试验与研究

高强无收缩灌浆料在尾水管钢衬更换中的应用

张永鑫1，孙木星2，刘书南1，王 江3

（1.丰满发电厂，吉林 吉林 132108；2.临江电站筹建处，辽宁 沈阳 110180；3.中国水利电力对外公司，北京 100120）

丰满水电站多台水轮发电机组尾水管钢衬在使用中先后破损脱落，为保证发电机安全稳定运行，需对尾水管钢衬进行更换。新安装的钢衬与周围混凝土之间形成厚度为20～30 cm不等的薄壁封闭空腔，且空腔内钢筋网密集，若回填普通常态混凝土，空间上不能满足浇筑和振捣的要求。经工程实践，采用免振捣的高强无收缩灌浆料进行回填灌浆，较好地解决了此问题，并达到了理想的工程效果。

高强无收缩灌浆料；钢衬更换；薄壁封闭空腔

1 尾水管概况

丰满水电站始建于20世纪30年代，由于多年运行材质老化、气蚀严重等原因，多台机组先后发生尾水管钢衬破损脱落，给机组安全稳定运行带来较大隐患。尾水管位于水轮机转轮下方，是主要的通流部件，其作用是引导进出转轮的水流，并可以回收转轮出口动能，减少出口动能损失，是水电站水轮发电机组的重要组成部分。经深入研究决定对尾水管钢衬进行更换，以充分保证机组安全运行。

钢衬更换时，凿除尾水管周围混凝土厚度为20～30 cm，分节分片安装新的钢衬［1］。尾水管成锥形，钢衬内径D≥4 860 mm，高H≥5 146.5 mm，如图1、图2所示。在钢衬与混凝土间环向布设20 cm×20 cm、D16 mm钢筋网，长115 cm、D25 mm锚筋和高80 mm肋板，肋板两端分别焊接在锚筋和钢衬上。……