刘 健 峰,龙 源,纪 冲,赵 长 啸,姜 楠

(1.解 放军理工大 学野战工程 学院,江苏 南 京 210007; 2.北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室,北京100081; 3.武汉军械士官学校,湖北 武汉430075)

含偏心起爆对EFP战斗部飞行特性的影响*

刘 健 峰1,2,龙 源1,2,纪 冲1,2,赵 长 啸3,姜 楠1

(1.解 放军理工大 学野战工程 学院,江苏 南 京 210007; 2.北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室,北京100081; 3.武汉军械士官学校,湖北 武汉430075)

为研究起爆不对称性对EFP战斗部飞行特性的影响,对不同偏心量下⌀60 mm 弧锥结合罩 EFP战斗部进行飞行弹道实验。实验结果表明:偏心起爆条件下,当相对偏心量小于3.3% 时,EFP在网靶穿孔接近圆形,弹丸飞行稳定;起爆相对偏心量达到6.7% 时,弹丸飞行过程中摆动幅值增大,降低了对目标的打击精度和毁伤效果。利用 LS-DYNA及 CFX非线性动力学有限元程序对不同起爆偏心量下成型 EFP的空气动力学特性进行数值模拟,描述了偏心起爆影响 EFP成型对称性,改变弹丸在飞行过程中流场的分布特征,从而导致弹丸飞行过程中无规则运动的全过程。

爆炸力学;非对称;空气动力;外弹道;偏心起爆;尾翼弹丸

随着近年来对新型反装甲灵巧弹药的研制,爆炸成 形弹丸(explosively formed projectiles,EFP)战斗部受到越来越广泛的重视和研究。目前正在开发或生产的灵巧弹药多是基于EFP战斗部的末敏弹。这种EFP战斗部的终点弹道能力要求达到1000倍装药口径炸距以上仍可有效打击装甲目标的顶甲或侧甲。在实施远距离攻击时,为保证弹丸经过一个较长的空气弹道阶段后仍能以足够小的攻角准确毁伤目标,要求该类战斗部能够成型具有良好空气动力学特性的EFP。……