欧洲汽车大厂德国宝马与法国宝狮雪铁龙集团，以及德国、法国、荷兰的数家研究机构，认为发展电动车是未来洁净交通与洁净能源的关键，而锂电池又是电动车的关键，因此成立了ABattRelife研究会，专门研究如何延长锂电池寿命，以及如何再利用与回收再制锂电池。经过3年的研究，ABattRelife终于在近日发布研究成果，揭晓影响锂电池寿命的关键因素。

ABattRelife成立于2012年，成员包括宝马、宝狮雪铁龙、荷兰应用科学研究院、荷兰电力研究院、德国弗劳恩霍夫应用研究促进协会、德国电力能源储存研究院、法国未来汽车协会、德国弗莱贝格工业大学、法国贝佛-蒙贝利亚尔科技大学、法国特鲁瓦科技大学。

ABattRelife研究发现，锂电池持续充放电使用的过程中，正极变化不多，但是石墨负极却会逐渐发生微小裂痕，原本在电解质中的锂离子在负极发生沉积，产生一层锂金属薄膜，甚至成为锂板，因而造成电池能效严重受损，电脑断层显示这一现象是由电池内部压力分布不均所造成，而形成锂板使电解质中锂离子大量流失，更会摧毁该部分的电池结构，而且锂板形成后就不可逆，使得该电池只能寿终正寝。

电动车用锂电池所需的能效较高，一般当锂电池衰退到八成能效时就必须淘汰。理论上八成能效的锂电池可进行二次利用，譬如作为能源储存用途，但如果这些锂电池内部发生锂板沉积，能效衰退曲线与电池的情况会极度不稳定，将无法二次利用。

研究团队……