李猛

摘 要：文章主要对路桥施工中桩基加固的钻孔灌注桩技术、后压浆技术和高强复合纤维预应力加固技术进行了介绍，旨在为提高路桥桩基的承载力，以及其加固技术的研究提供一定的参考。

关键词：路桥施工；桩基；加固；技术

1 钻孔灌注桩技术

灌注桩即是在施工现场采用机械钻孔、钢管挤土或者人力挖掘等手段从而在地基土中形成的桩孔。桩孔形成后在其内部放置钢筋笼，然后再进行混凝土灌注形成的桩。

1.1 加固机理

首先，改善了持力层，提高了桩的承载力。在钻孔灌注桩施工中，沿桩钢筋笼外壁进行钢管的埋设，在桩混凝土的强度达到要求后，将水泥浆液通过钢管压入桩端的碎石层孔隙，水泥浆液随着碎石层的孔隙向四周扩散。对于单桩来讲，向四周的扩散如同增加了桩端的直径，而向下的扩散就如同增加了桩的长度，通过浆液的连结，使得原本松散的碎石层成为一个高强度的结合体，满足结构的承载力要求。

其次，加大桩径，提高侧摩阻力。通常情况下，桩端的承载力和测摩阻力受到桩孔内沉渣、桩孔较大的落差和孔壁泥皮的影响。而将水泥浆液压入桩端后，能够首先与桩端的沉渣以及离析的“虚尖”、“干碴石”相结合，从而增强了该部分的密实度，提高其承载力；当水泥浆液沿着孔桩的桩身与土层的结合层上返时，能够有效的消除泥皮，从而提高桩侧摩阻力，并随着浆液的横向渗透，起到了加大桩径的作用，提高桩体底层的应力效应及荷载的传递。……