摘 要：文章通过对湖沥青试验路段使用性能进行检测分析和经济分析，结果表明湖沥青在合理的掺量情况下其长期路用性能和SBS改性沥青相当，但是其具有显著的经济优势，具有一定的推广价值。

关键词：湖沥青；路用性能；经济分析

1 试验路概况

特立尼达湖沥青（TLA湖沥青）为天然沥青，由于湖沥青长年与环境共存，性质比较稳定；湖沥青含氮量高，所以沥青粘度较大，抗氧化性强，与集料有很好的粘附性，提高了湖沥青改性沥青的抗水损害性能。2006年在柳州至南宁高速公路、六寨至河池高速公路分别铺筑了试验路，至今已经使用了7年和2年。柳州至南宁高速公路（以下简称柳南路）湖沥青试验路段为K1357+000～K1360+000上行线和K1358+000～K1360+000下行线，湖沥青掺量为25%。六寨至河池高速公路（以下简称六河路）湖沥青试验路段为K1705+590～K1711+699上行线和K1692+270～K1707+723下行线，湖沥青掺量为33%。

2 路用性能分析

主要针对湖沥青试验路的使用性能进行评价，并与正常路段进行对比；采用自动化无损快速检测的方法进行检测，对路面使用性能技术状况（PQI）进行评价，主要检测内容包括路面损坏（PCI）、路面平整度（RQI）、路面车辙（RDI）指标的分析评价，具体情况如表1、表2。

从上述检测结果可以看出：

（1）经过7年的使用，在G72柳南路的湖沥青试验路段中，无论是超车道还是行车道的上、下行线的路面行驶质量指数、路面损坏状况指数均在90分以上，评价结果均为优。在行车道上下行方向中，除个别湖沥青路段车辙深度指数较对比段SBS改性沥青稍低，整體仍表现出良好的路用性能。……