贾寿山

摘 要：从1886年本茨和戴姆勒发明了第一辆汽车后，随着科学、社会的发展，汽车已成为一种不可或缺的交通工具，市场、买家对汽车各方面的要求也越来越高，这种要求不仅表现在车辆的结构和性能方面，更表现在艺术造型方面。

关键词：黄金分割点； 科学

中图分类号：F273.1 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2015）02-180-001

黄金分割点相信大家都不陌生，在所有设计中都有所体现，比如我们较为熟悉的网页设计，平面设计，摄影绘画等。今天我就从我的兴趣出发，和大家聊一聊黄金分割点在量產汽车设计中的应用。

自从1886年本茨和戴姆勒发明了第一辆汽车后，随着科学、社会的发展，汽车已成为一种不可或缺的交通工具，市场、买家对汽车各方面的要求也越来越高，这种要求不仅表现在车辆的结构和性能方面，更表现在艺术造型方面。假如说汽车的性能和功能是汽车的生命，那么毋庸置疑的是汽车外形设计则是汽车的灵魂。

什么样的汽车设计才是能为人接受，并让用户心甘情愿买单的？除了汽车本身的性能和功能外，另一个潜在的决定性因素又是什么？

下面将用一个实例来证明汽车设计中一个潜在的决定性因素。

相信这款车是所有人都再熟悉不过的了。这个就是中国民用车车坛史上的传奇，一个20年不朽的神话——上海大众桑塔纳。

简单的介绍下该车：

santana

桑塔纳在国外叫PASSAT B2，上个世纪60年代末上市，由意大利大师乔治亚罗设计。

1983年上海大众引进了巴西版的B2，1985年投产，当时还生产了一部分1.6发动机的，就是现在高尔夫的发动机，后来全部为1.8。……