摘 要：飞机维护工作中，空客A320系列飞机电子舱通风故障比较常见，很多也符合MEL（最低设备清单）放行条目。即便如此，我们发现，隶属于电子舱通风系统的鼓风机按照MEL办理保留以后，往往在执行后续航班时出现衍生故障，导致飞机滑回、返航、备降等等。文章简要介绍电子舱通风系统以及核心部件工作原理，以此找到造成航班不正常的原因，最后提出解决该问题的相关建议。

关键词：空客A319飞机；电子舱；通风系统

1 电子舱通风系统介绍

根据外界温度不同，电子舱通风有以下四种模式：

（1）开环模式；（2）闭环模式；（3）半开模式；（4）驾驶舱供气模式 （故障状态下）。

当系统发生以下四种故障情况之一时，电子舱设备冷却空气来自于驾驶舱供气管道。

（1）排气低流量。压力电门30HQ探测到低流量。EXTRACT按钮指示灯FAULT被AEVC（电子舱通风计算机）点亮，在地面时地面呼叫喇叭同时发出音响警告。此时，必须按下OVRD超控按钮，使空调进口活门21HQ与蒙皮热交换隔离活门24HQ打开，其余所有活门关闭。

（2）鼓风机低流量/高温。17HQ（19HQ）探测到低流量或26HQ探测到高温。BLOWER按钮指示灯FAULT点亮，在地面时地面呼叫喇叭同时发出音响警告。此时，必须按下OVRD超控按钮，使鼓风机20HQ停止工作，空调进口活门21HQ与蒙皮热交换隔离活门24HQ打开，其余所有活门关闭。

（3）探测到烟雾。BLOWER和EXTRACT按钮FAULT灯被点亮，此时必须按下这两个部件的OVRD超控按钮，使鼓风机20HQ停止工作，空调进口活门21HQ打开，蒙皮出口活门22HQ半开，其他所有活门关闭，以便烟雾直接排出机外。

（4）AEVC供电中断。……